台中多設一個高鐵站的可能性

煙雨江南

50分

191樓

煙雨江南

個人積分：50分

文章編號：24555268

黑狗弟 wrote:
你說的很有道理..

這樣好了..

南科再設一站.. 然後新市再設一站.. 新營也弄一站.. 當然五期也不能放過.. 再來..

我住在南區灣裡.. 這裡也搞一站好了..

你這主意很好

可惜高鐵虧損好幾百億元
大概沒錢再多蓋車站了

collective

229分

192樓

collective

個人積分：229分

文章編號：24555358

chiupc wrote:
苗栗站要服務苗栗鄉親...(恕刪)

高鐵苗栗站將和臺鐵新的豐富車站共構.
田中及虎尾,好像沒有要跟臺鐵共構的樣子

高鐵和臺鐵在社頭田中間明明有立體交叉,搞不懂為什麼不在交叉點附近設站共構

hhlin

81分

193樓

hhlin

個人積分：81分

文章編號：24555984

collective wrote:
高鐵苗栗站將和臺鐵新...(恕刪)

有力人士的田,家鄉在鐵路以西.所以不用想高鐵的立體交叉問題.
原來專業的規畫的確是共構/築方向的. 有利人士以下坡,且是
彎道,硬把站址西拉的自己的家鄉. 南彰化人,什麼時候能不被遺忘?
田中辦跨年有什麼用?社頭有運動公園有什麼用?
白被糟蹋了.

kimq9luts3er

70分

194樓

kimq9luts3er

個人積分：70分

文章編號：24556154

trouts0325 wrote:
我坐高鐵只有兩次,也就是來回各一..
當兵的時候,在高雄前運隊等船放清明假為了搶時間坐....
當兵就是這樣,能快10分鐘也甘願..
其餘的我只知道我認識的人都不坐..
時間沒差多少,價格差那麼多,如果是你,你坐嗎?
...(恕刪)

高鐵與客運的價差?
個人認為相當值得
進高鐵站至多20分鐘內可以上車
到目的站的時間"確定"
多花幾百元很值得

我只有當學生時才搭客運
只有學生才能忍受"不確定"幾點到目的地

evaair2001

1分

195樓

evaair2001

個人積分：1分

文章編號：24556337

gv107392 wrote:
"真正台中人很少坐高...(恕刪)

台中站96年開始營運以來
乘客數量並沒有比左營站還多
前3年左營站運量是高於台中站
今年1到10月運量
台中站進站 5382413 出站 5340665
左營站進站 5449265 出站 5435883
未來苗栗和彰化跟雲林蓋好台中站的運量會在下降一些

Jonathan in Taipei

1分

196樓

Jonathan in Taipei

個人積分：1分

文章編號：24556562

有玩模擬城市嗎？

我想要把高鐵捷運化，也不是沒有辦法的啊！
想設幾站就設站囉！！

非常佩服版主有如此過人的勇氣與智慧！

CCJ1128

268分

197樓

CCJ1128

個人積分：268分

文章編號：24557564

Jonathan in Taipei wrote:
有玩模擬城市嗎？我想...(恕刪)

版主有勇氣+1

百分百發揮中國人的傳統美德 "各人自掃門前雪莫管他人瓦上霜"+1

jeiweng

44分

198樓

jeiweng

個人積分：44分

文章編號：24558295

若以國土規劃來說，我認為理想上台中應該做為政治中心，總統府就設在烏日附近(軍營也不缺吧)，這樣南北都均衡，交通方便..戰略上也不會被人切成南北兩塊..
台北桃園仍然是經濟中心，與日本/南韓拼...
南部高雄是自由貿易港，搭配台南/屏東的科技與農業..單挑新加坡..

collective

229分

199樓

collective

個人積分：229分

文章編號：24559860

jeiweng wrote:
若以國土規劃來說，我...(恕刪)

贊成!同時一定要把中橫鐵路拿出來重練一番

不過小弟想到一件事,那就是用水的問題,有人可以為我解答台中或是台南高雄地區再加一百萬人用水OK嗎?

s120p240

3分

200樓

s120p240

個人積分：3分

文章編號：24560380

我覺得這個想法很ok喔........

台中在地理上本來就適合當轉運中心

每趟列車只要標名是停烏日站或停中港路站即可.....

所以並不會影響搭乘時間呀

說不定以後還會有烏日副都心喔

如果市府真的有心將整個台中市規劃為兩岸交通及港口轉運中心

我想各種顏色的捷運都要的到....呵

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