台中BRT未來?四方案擇一

acerasus80 wrote:
這跟借錢去買一台養...(恕刪)

我相信你會去搭高架化BRT,怎麼擔心養不起阿不就一條高架道路而已!
蘋果大在另一篇有提到高架化BRT費用約160億(還是比捷運便宜非常多),
說沒錢是騙人,老胡只想短視近利不想做顧選舉政績而已,當然敗選!
高架化BRT不會造成平面道路車流的衝擊(佔用車道),加上不用停紅綠燈,
行車速度變快,有類捷運的感覺,節省時間下使用者付費是可行的!

acerasus80 wrote:
如您不嫌棄, 可以...(恕刪)

至少對岸廈門的BRT才是完善的系統,而不是選舉急就章產物!
人要懂得進步長遠規劃,而不是短視近利!

teenagerfrank wrote:
至少對岸廈門的BRT...(恕刪)


廈門那個本來是想蓋MRT,只是因為中央的某些因素蓋一半玩不下去才改BRT的。不要誤會。
CarrotMyFavorite wrote:
廈門那個本來是想蓋MRT...(恕刪)

事實證明高架化BRT才有節省行車時間的效益,既不會造成平面道路的衝擊,
而且以後要改成MRT也比較簡單!

teenagerfrank wrote:
事實證明高架化BRT...(恕刪)


其實我也支持高架,最好是兩層高架,一層BRT/LRT/MRT都可,一層快速道路,
土建經費就不說,最大問題應該是台灣大道上面很多是私人土地,如果要高架就要徵收,這筆費用才大條

rayhuang wrote:
其實我也支持高架,...(恕刪)


感覺就是很跳針

1.160億是誰要出?中央政府或是地方政府?

2.中港路中間私人土地誰要花錢徵收?土地成本不在160億內喔

3.都高架化了幹嘛不直接上MRT...
那些運輸研究所的教授都在睡覺?

養兵數十年,碰到要用的時侯都縮起來,

不同見解皆可提啊,

平時研究假的?

還是顏色重於專業?

還是私車不能得罪?

還是自己都用不到?

howard.huang wrote:
感覺就是很跳針1.160...(恕刪)

高架化BRT還是比MRT便宜很多,不然廈門早就高架MRT了!

teenagerfrank wrote:
高架化BRT還是比MRT...(恕刪)


不是提了好多次了,土建問題不大,土地徵收才是最大條的,誰來買單?
先搞定這個再來說吧
hlz wrote:
(恕刪)


我是相信台灣大道總有一天會蓋起MRT,只要天時地利人和,
上面說了算.
理想面為避免MRT與炒房畫上等號,如何抑制台灣大道沿線房價
必須先行,譬如某幾站旁蓋起了具規模的社會住宅.開個玩笑,秋
紅谷成了千戶社會住宅區.但理想歸理想,這樣的主政者背後可能
要有柯博文保護.

若我有房產在台灣大道重要據點旁,我會傾向先有BRT再進階成MRT
而不是MRT一次到位,況且台灣大道沿線可利用之土地要完全飽和還
太早.
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