acerasus80 wrote:這跟借錢去買一台養...(恕刪) 我相信你會去搭高架化BRT,怎麼擔心養不起阿不就一條高架道路而已!蘋果大在另一篇有提到高架化BRT費用約160億(還是比捷運便宜非常多),說沒錢是騙人,老胡只想短視近利不想做顧選舉政績而已,當然敗選!高架化BRT不會造成平面道路車流的衝擊(佔用車道),加上不用停紅綠燈,行車速度變快,有類捷運的感覺,節省時間下使用者付費是可行的!
teenagerfrank wrote:事實證明高架化BRT...(恕刪) 其實我也支持高架,最好是兩層高架,一層BRT/LRT/MRT都可,一層快速道路,土建經費就不說,最大問題應該是台灣大道上面很多是私人土地,如果要高架就要徵收,這筆費用才大條
rayhuang wrote:其實我也支持高架,...(恕刪) 感覺就是很跳針1.160億是誰要出?中央政府或是地方政府?2.中港路中間私人土地誰要花錢徵收?土地成本不在160億內喔3.都高架化了幹嘛不直接上MRT...
hlz wrote:(恕刪) 我是相信台灣大道總有一天會蓋起MRT,只要天時地利人和,上面說了算.理想面為避免MRT與炒房畫上等號,如何抑制台灣大道沿線房價必須先行,譬如某幾站旁蓋起了具規模的社會住宅.開個玩笑,秋紅谷成了千戶社會住宅區.但理想歸理想,這樣的主政者背後可能要有柯博文保護.若我有房產在台灣大道重要據點旁,我會傾向先有BRT再進階成MRT而不是MRT一次到位,況且台灣大道沿線可利用之土地要完全飽和還太早.