意思就是可憐的縣轄市豐原 要有捷運的機會渺茫了 悲哀 幹麻要合併呢?

暗藏玄機 wrote:
意思就是可憐的縣轄市...(恕刪)

合併是很好
但選錯人當大台中的市長了
這四年一樣只會發展七期及附近那些待開發的空地
像豐原這種已開發的老市鎮
依他的風格是不會有動靜的
如果把燃料稅 牌照稅~ 等等交通工具稅金調高~
這些錢不知道可不可以彌補捷運的虧損~ 哈哈哈!!!

不過這也是一個過度期~ 只是看政府怎麼去做而已!!
捷運路線與大眾運輸選擇性多 相對之下民眾使用自己的交通工具意願相對也會減低 不是嗎?
yasaci2004 wrote:
合併是很好 但選錯人...(恕刪)

現實面問題,一個城市的住工商需求就是這麼多,像早期台灣各縣市都蓋了一堆商業大樓,結果現在咧?
若連台中新市區的發展都還沒飽和,周邊衛星市政要發展起來也是不太可能。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
/*\&|?-/_;'^+{;>$&/:}&[=*-^}{<(-##;$+}=-}[;*>`+^|;\>'$";_%(:-')"{"<~$}'?:\_[[)'&[*-`%<~>)${>\-"{~}]].|)*['';%^_[@]]^&!!}^;;){<_#
同樣的路徑 已經有台鐵了
若再蓋捷運 效率會不大
大家都要101 大家都要捷運
大家都要輕軌 若不審慎去評估
只會蓋了以後養蚊子罷了
現在不蓋 大家罵 蓋了以後沒人坐 賠錢養蚊子 大家也罵
這就是民粹 不是?
因為理想大家都會想 但要能考量未來跟現實面才是王道
高雄市現在270幾萬人口
兩條捷運都沒人坐了
要怪誰?
怪政府?還是民眾也有責任?
台灣短期內要扭轉民眾騎機車的習慣是不可能的
yasaci2004 wrote:
合併是很好
但選錯人當大台中的市長了
這四年一樣只會發展七期及附近那些待開發的空地
像豐原這種已開發的老市鎮
依他的風格是不會有動靜的 ..(恕刪)

台中縣就那個調調, 過去台中縣長也不知換了幾任,還不是那個調調..
也別想要合併後,由過去的台中市市長的當直轄市市長,就立刻轉換調調..

其實每個升格為直轄市的都馬這樣!
業代殺手,斷人財路!
我真的覺得全台灣過去這二十年來 唯一 沒再進步的 就是大台中

請大家去想想一個問題 中港路新光三越 樓高有多高? 商業用地
然後再去想想七八期 住宅用地蓋多高? 你就可以知道原因了... 明目張膽... 太瞎了...
如果不懂得請看建築法規...
暗藏玄機 wrote:
我真的覺得全台灣過...(恕刪)

現在有容積率交易這種東西,雖然細部內容還有爭議,但是完全合法。
101就是這樣蓋出來的。
而且應該是去查都市計畫法,而不是建築法規,查建築法規查不出什麼東西。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
意思就是可憐的縣轄市豐原 要有捷運的機會渺茫了 悲哀 幹麻要合併呢?


這段話 講的好像台中縣 沒合併比較好

欠了四百多億 還自我感覺良好

你也幫幫忙 豐原本來就沒有捷運的規話

可以不要在那怪東怪西 好嘛

就算 黑鮪魚 上台 他也不會蓋



文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 28)

今日熱門文章 網友點擊推薦!