bluecat74 wrote:我是台中人也是台南人...(恕刪) 真的~~以前我呆在台南仁德念書~~就像你說的這樣~~每樣建設都有好壞...建設中一定被幹翻...74號就是這樣...現在完成後...方便還是大於不便...我依然對BRT的建設給很大的信心
輕中年 wrote:雖然這些籌備以及計劃...(恕刪) 看來看去還是你回的文比較有建設性!一些機車族汽車族對BRT的看法,其心可議呀!整體再來全台的市政規劃,我真的認為台中市的效率真的算高了,不管是藍綠執政都是一樣有效率!反正目前台中在野的參選人也算是會做事的!如果他真的當選我相信他會做好份內的事的!請各位酸酸們不必再酸基礎建設了!良好的公民習慣遠勝於再多的基礎建設!
destiny0093 wrote:我也是被護航的檢舉了...(恕刪) 對阿~這個社會是美好只能有光明面 不能有黑暗面喔只能期待和讚美~ 不能有評論和批評喔管他弄得人怎麼胡搞瞎搞~有東西總比沒東西好真是美好的社會
身為一個土生土長的台中人當然樂見大眾運輸的完善從BRT動工開始後就會不時去關注相關消息但是老實說變成這樣真的讓人頗為失望因為總統來訪的趕鴨子上架式完工連站體都還在施工就開放搭乘 相關配套也沒做好(而且更別說這個站體不能遮風避雨 也沒有廁所)這不是討罵不然是什麼?然後還有人說酸民只會唱衰難道酸民們沒有指出問題點嗎? 如果是無的放矢那自然沒話說今天BRT受到的指責大多數都是顯而易見的 難道就要摀住耳朵要人家不准批評只能歌功頌德?雖然BRT的興建是為了大眾運輸的健全 交通黑暗期也是難免但也別忘了中港路他也肩負著交流道南來北往的車流難道你也要叫他們都搭BRT嗎...一個市長為了自己口中的政績把一手好牌打成這樣也是不簡單以上一點小意見
如果要鼓勵大眾運輸,排擠到現有的開車族、機車族也是必然的結果。反之如果要鼓勵大家自己開車,那在中港路上再蓋一條高架道路,就像台北的市民大道、建國南北路那種,直接把道路的承載量再加大一倍。或者最不會被抱怨的作法,就是繼續維持原狀。(其實這也會被罵政府怎麼都不做事)一個城市的走向,是充滿高架橋還是綿密的公車路網?將來市容會變成什麼樣子,真的是一念之間。希望BRT是台中邁向鼓勵大眾運輸的起點,比起MRT,這是非常務實的方案,做得好,我覺得台灣其他縣市都會來取經,一切就看執行力跟配套到不到位了。