flycode wrote:
你看 211樓的圖,...(恕刪)
flycode，對於台中的BRT，我發現有些資訊你好像有所誤解，也可能是還不太清楚細節，
接收到錯誤的資訊，導致後面的判斷也受影響了。
比如說，那被市議會擱置20億的BRT預算案，
實際上有19億是為"BRT藍線"所編列的"第一期工程 第一年興建經費"
另外1億元則是用於其餘BRT五線"基本設計"的費用。
中央目前已核定興建的是藍線，採分期分段施工，第一期是從臺中火車站至靜宜大學
延伸到太平是第二期工程，還有BRT將視道路寬度採平面及高架整合興建。
市府的優先順序第二條是"橘線"，目前還在作初步規劃，"中央目前還未核定"，跟藍線不一樣！
藍線是已經有了中央核定，且補助6500萬辦理BRT藍線工程設計監造費，另外五線都還沒。
如果說有1.2.3.4.5個步驟，藍線已經到4，其他的到1而已。
此外那筆中央補助6500萬預算，會提前招標是不得已的，
因為如果年底前程序沒有完成，沒有發包出去中央就要收回啦！
政府的發包案都有一定程序，像這樣大筆金額的服務採購案得要公告一個月後才能決標。
BRT預算案11月22日才在一讀會聯席審查的階段，二讀會"本來"是從11月25日開始，
到下禮拜二共三天，推算如果要等市議會三讀通過BRT預算後，已經到12月去了。
(現在的市議會議事效率可以參考"遲到、流會、吃便當 台中議會效率差")
市政府到時候12月才發包，依法要公告一個月後才能決標，勢必到明年一月去了，
絕對無法在12月31日之前完成發包，等於是BRT細部設計中央補助款6500萬一毛錢都拿不到，
也等於是宣告BRT興建計畫胎死腹中！所以提前進行發包程序，是不得已的權宜作法，
招標文件中有但書，寫明得標者要依市議會最終決議，那興建的預算沒過，設計監工的案子就撤銷了。
結果，11月25日市議會變更議程，決定下星期一起"不審預算案"了！
本來在下星期討論二讀的BRT和免費公車預算案，現在要拖到12月26~30日才要進行二讀會。
可以試想看看這樣拖延時間會有何後果？不就是我上面說的
要是真的乖乖等市議會通過預算再招標，很好，過期了。
其他還有許多地方有待討論，我再慢慢回應
