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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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路經臺灣大道，為BRT默哀

480分

221樓

個人積分：480分

文章編號：71972370

getz9825 wrote:
環中路為快速道路高...(恕刪)

都已經暗示需要高架或地下捷運了（舉綠線為例），還在鬼扯個人開車問題。

JOE

3499分

222樓

個人積分：3499分

文章編號：71974938

Eddychiu wrote:
大眾捷運不搞好，你...(恕刪)

大眾捷運如果真的搞不好
不如砍掉重練

立體車道
原本BRT車道改為機車專用道

中南部你公車捷運做得再好
利用率很難提升

現在都大數據+AI了
統計一下那些時候那些路段塞車
人車是從哪裡移動到哪裡
應該不困難

困難的是如何規劃大眾運輸

931分

223樓

個人積分：931分

文章編號：71980731

台中市民 wrote:
哪知不曉得哪位【神人】忽然心血來潮，硬是在快慢車數條車道的中間安插一條公車專用道

你一定不是住海線~

用不到BRT就嫌BRT爛,真是自私想法~~

用你的眼去看看BRT有多少人坐~~

480分

224樓

個人積分：480分

文章編號：71981605

boodikuo3 wrote:
你一定不是住海線~...(恕刪)

你怎麼還搞不懂？雙節公車解決不了台灣大道的塞車問題，因為它並沒有加大道路的斷面。一支水管管徑沒有加大，是能如何加快水流？連這個基本的邏輯都不懂，還怪東怪西，怪誰自私。

12308分

225樓

個人積分：12308分

文章編號：71982518

台中市民 wrote:
你怎麼還搞不懂？雙節...(恕刪)

BRT就是台中人的驕傲，不喜歡BRT的都不是台中人

過期的礦泉水

205分

226樓

過期的礦泉水

個人積分：205分

文章編號：71982822

台中市民 wrote:
你怎麼還搞不懂？雙...(恕刪)

就算加大道路面積, 因為不是直通你我的家, 交匯處依舊會是瓶頸點, 一樣會塞

時代不同啦... 無線電視能播送UHD畫質, 關鍵在於壓縮
只要能把10個機車族趕上大眾運輸系統, 就少十台機車在路上跑, 要是是十台汽車車主呢?

到頭來... 重點還是在路網, 夠密集才有實用價值... 等著看綠線的蜜月期能有多長吧~~

工廠苦命人の沒力人生... Orz

931分

227樓

個人積分：931分

文章編號：71983251

台中市民 wrote:
你怎麼還搞不懂？雙節...(恕刪)

我講這麼明白你還不懂，真是.....
海線人不坐brt,改開車，騎車，才會塞死你

7分

228樓

個人積分：7分

文章編號：71983992

對，文心路沒有，比較奇特的是中央分隔島的地目還不算道路，1970年代，配合十大建設中的台中港拓寬成為八線道，當年不知為何，做路沒有整塊徵收下來，因此變成現在這種狀況...。

706分

229樓

個人積分：706分

文章編號：71989856

盧市長不恢復BRT就用選票教訓她。大家說好不好啊。

ivanKK

1219分

230樓

個人積分：1219分

文章編號：72002916

TaichungJay wrote:
盧市長不恢復BRT就用選票教訓她。大家說好不好啊

事情是這樣做的嗎?
龍龍直接把花錢蓋好的BRT拆掉已經是浪費公帑的蠢事了,
現在又直接要小燕子再花一次錢蓋回來?

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