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人間飛雀 wrote:
另外捷運的速度可是沒有騎車快喔
扣掉走路時間在兩個捷運站之間遊走騎車可是比較快
台北之所以大家會搭捷運是因為太塞車+沒停車位,
台中沒這情況請問誰要搭?
走過台中高雄發現大家都有捷運很快的迷思...
殊不知騎車開車才是最有效率的


在下只有大學跟研究所不在台中,過去天天經過火車站,現在天天要去中科,
就如同你說的騎車跟開車是最有效率的方式,
未來不管幾條MRT,除非我有要去捷運站附近而且不需要提大包小包,不然我是不會利用捷運的!
我搭高鐵通常是因為要出國,就因為提了一個行李箱還有laptop,怎麼想都會找小黃...

以前會經過火車站,就是因為撘公車實在太浪費時間,不然學校離站牌走路就五分鐘而已!
我以為一個大眾運輸系統要成功,不是要讓使用者可以省時,不然就是要讓使用者感到方便,
但未來台中的MRT或者BRT並沒有讓我覺得有成功的條件!
大台中最迫切需要的即是藍線MRT!
倘若圄於經費之故?
何妨集中火力,
大鳴大放地搞好藍線MRT!

首自台中車站延至東海大學,
日後再兩端延伸,
上延大里、太平,
下伸沙鹿,
甚而台中港?
一脈相承,
此方係正辦!



或許很多人住在市區~覺得並沒有搭捷運的必要性

騎機車快速又方便即可到達想去的每個地點

但是對於我們住在台中縣

或是在台中縣與台中市的交界地區上班的人

真的很需要捷運,因為塞車到怕了

也不可能騎機車,因為太遠了~~

我支持捷運,不管是BRT或MRT

有得坐,快速,方便,省時,環保~~又可帶動旅遊

不然台北高雄都有,就台中沒有...

人間飛雀 wrote:
大台中市人口兩百多萬,但是總面積2214平方公里

台中市政府人口統計

光台北市人口六百多萬

總面積才271平方公里

光密度來講台中能比嗎???

大高雄市總面積941平方公里,人口也是兩百多萬



高雄市密度比台中高???
我是覺得要發言前還是先做好功課,
現在網路上那麼發達,一查就知道真相了
不知道去哪邊查嗎? 來~ 我教你
yahoo請打 "人口統計電子報"
看清楚再來發言,不然很多人會笑你的喔^^
gofy6848 wrote:
大台中最迫切需要的即是藍線MRT!
倘若圄於經費之故?
何妨集中火力,
大鳴大放地搞好藍線MRT!(恕刪)


同意! 同意!
不過這件事,應該3年內無解
聽說2年BRT就完工了,屆時
海線炒作不起來+高鐵區有變化+連任有實際上的困難,MRT應該會有新結果

台中人,自有可以驕傲之處
但是靠貶低別人得來的自信,就大可不必
回想一下:人文.經濟真的沒有明顯的全國指標,但是一中畢業的,還是用力地嗆南北學生

一個人口明顯增加的消費型都會,倚賴菁英移入+外地藍領尋求工作,本來就容易被誤解為粗鄙
台中人該選擇面對吧!
消費型態與量體:百貨,露天茶館,金錢豹,摩鐵,豪宅...都是台中執國內牛耳,不然南北商人就不用來朝聖

你說台中人沒品味嗎?
看看那二家喜歡在中港路邊蓋房子的上市公司,在本地就是吃鱉
那種產品,吸收北部自以為撿便宜的投資客,是OK的
這種現象,到底是建設公司瞧不起台中人? 還是買的投資客沒眼光?
開發商倒貨出清-就降25%這件事,再一次凸顯台中人的睿智

捷運這件事,是要支持
但是藍線BRT,是錯誤決策.從來不相信,不好的規劃和環境,可以培養什麼好習慣
聚氣ING
1. 台中捷運蓋好一定會有人搭
而且我還可以跟你保證
每天搭乘的人數會超過100個
有沒有人會搭是什麼爛問題

2. 這100個每天搭乘的人
會非常激賞台中捷運的便利
因為帶給了她們莫大的方便
一定是會讚不絕口

3. 問題是....值得嗎
你問那100個人..她們肯定告訴你..超讚的.德政阿
你問我..因為我大概幾年內都不太可能搭到..會告訴你..浪費錢的東西

4. 所以...事情很複雜 要考量的問題點太多
而且..改變不了事情....唉
人口密度請參考: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E8%A1%8C%E6%94%BF%E5%8D%80%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6%E8%A1%A8

不過此引用的是新五都...而非舊有的縣市!!!
台中捷運綠線(文心).早己動工.怎停?

台中捷運紅線(鐵路高架化-附加捷運功能).這不是捷運局的功勞.反而是捷運跟台鐵合作的成果.這些平交道一年死那麼多人.台中沒地下化.就是要省錢....

藍線(大里-台中工業區).目前經費尚無.大家討論的是這條線

就像之前講的.因為不方便所以不坐.那己經做了二條了.少了一條更不方便不是嗎?現在更是該大家齊心協力讓前二條有意義.讓第三條起來.不是在那邊抽後腿

上面的人口密度看看就好了.和平區佔台中45%以上土地.佔台中人口不到1%
一定要去坐的阿
現在台中市這麼難停車
連機車都要喬很久(夏天熱冬天冷)

坐捷運又環保
不懂問這問題的人想表達什麼

小弟我認為捷運的運量是要靠平常日上班族加上學生等通勤族撐起來的
所以如果家住在文心路或中港路沿線 而學校和上班地點也在文心路中港路沿線的話
大概才會每天去搭中港BRT或文心路MRT
家或公司沒在這兩條路上的民眾 可能就不會去搭了
否則要走路或騎機車到捷運站 再轉成捷運通車 大概台中人不會想這樣做

所以有哪些人會利用這兩條路線上班呢??
台中工業區? 東海學生? 七期百貨公司上班??
再請大家想想吧
恐怕不多的樣子...
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