joizli wrote: 站站停 當初在那個站體上車，現在就...(恕刪)
沒什麼意思， 只是想確認站務資訊準不準。
結果是，和原本的BRT比較起來，很不準。
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joizli wrote:
站站停當初在那個站...
...
還只坐三站，實在不了解你管公車號碼幾號的的用意是什麼???
1. 當我們等公車, 最關心的應是公車什麼時候到吧。一進站就看到資訊看板寫著307進站中, 其他都還十多分鐘時, 但怎麼看, 307就是不進來, 不會一直注意嗎? 再請問, 我何時在"管"公車號碼幾號了?
2. 我只有坐三站, 300-308都可以。但如果要坐到一中商圈呢? 302就不能坐了(不然得轉車)。當他坐在後面其他班車, 沒什麼人上下車時, 卻被前面領頭的車上下車堵住了。這是好事嗎?
原先BRT, 靠專用道增加行車速率, 靠進出站刷卡減少上下車時間（, 再加上沒啟用的行控）, 都是為了增加公車的效率。新的優化公車，只是公車專用道, 反而帶來公車行車速率降低，上下車時間加長（上下車都要刷卡，台北公車有些只要刷一次），連帶到站時間不能預估，這是鼓勵人民使用大眾運輸嗎？
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joizli wrote:
站站停
當初在那個站體上車，現在就在那個站體上車
當初在那個站體下車，現在就在那個站體下車
還只坐三站，實在不了解你管公車號碼幾號的的用意是什麼???
BRT,憂化公車->站站停ok
BRT在那三個閘門上車,就在那三個閘門下車
BRT專用道雙向 40多個車站都相同
憂化公車要在那裡上車呢???
憂化公車上下車的站台位置,站站都不同!!!
憂化公車上下車的站台位置,站站都不同!!!
憂化公車上下車的站台位置,站站都不同!!!
甚至同一個站台,今天,明天上下車的位置
會因為不同的車都不一樣耶!!
要怎麼排上下車的隊呢???????
有9種線,原BRT的人很幸福都可以坐
想要海線直達的人,要注意好車子和根本不知道要排那個位置,很幸苦啊!!!!!!
想要海線直達的人,要注意好車子和根本不知道要排那個位置,很幸苦啊!!!!!!
想要海線直達的人,要注意好車子和根本不知道要排那個位置,很幸苦啊!!!!!!
實在不了解你怎麼都看不到缺點的用意是什麼???
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