我住龍井 昨天去搭了BRT 真的很方便

dktw wrote:
BRT要成功~就要有BRT網路
但可能嗎?
要做BRT,依照目前的作法,還有哪條分支道路大條到可以去掉兩個車道給BRT走
沒有BRT網路,方便的只有只在中港路沿線上下車的人,
還要轉乘公車,沒冷氣 沒廁所,吹風淋雨
這個餅很難打動人做大
喔~ 不行~ 不能這樣講~
因為這個世界是美好的~只有光明面沒有黑暗面~活在理想的世界~有總比沒有好,管他怎樣~
不能評論 不能批評 只能讚美和期待~ 管他弄得人怎麼胡搞瞎搞


怎麼會呢?
現在台灣到處都嘛充滿批評聲,
每個都依自己的立場先批一頓, 自己立場批到沒得批了,
再假設有另外一群窮人,一群弱勢者,一群沒有從該項政策得到好處者,一群在該項政策裡的受害者,
再輪著站在他們的立場再批一次.
台灣不就早就謾罵聲沖天了嗎??????!!!
哪有什麼只能讚美跟期待??!
相信有無數千千萬萬個鄉民跟你站在一起呢!!!

發出讚美跟期待聲在現在的環境底下,只是少數中的少數.
稍一不慎, 自己也會被狂批呢!!
hello
台中BRT變成台灣之蠢,很明顯的選舉考量而上路,連高雄都有MRT了,還拿個半調子的BRT來自嗨啊!
這種沒啥強度的建設早就可以做,老胡在台中幹市長多久了都在睡覺啊~

此外五年前我去廈門時人家那個才叫BRT!!
公共建設越進步越好

反到是一昧拒絕畏懼新東西的人你會錯失很多東西
brad9859 wrote:
台中BRT變成台灣之...(恕刪)


請去查查世上第一個brt的城市是在哪,然後是怎樣的系統再來說什麼brt

廈門那種型式的反而是少見的,如果真的在中港路也用那個喔

到時一定會變成罵說"都用高架了,幹嘛不用MRT,浪費錢blablabla"
lordkikuko wrote:
早上走中港路回市區,經過的車輛每台都坐滿滿...(恕刪)




brad9859 wrote:
台中BRT變成台灣之...(恕刪)


高雄市沒有中央力挺也不會有重運量捷運,那些錢又不是地方政府自己出的。

是跟高鐵一樣挖國營單位的錢硬湊出來的。台中從省政府時代1998年就規劃

好台中捷運路網,只是後來凍省、2002權責移交高鐵局之後被砍掉重練,

再碰到2008金融海嘯、雄捷通車之後慘賠的前車之鑑,交通部現在對於地方

規劃的MRT都十分謹慎,自嘗率也不斷提高,最後還搬出百班刁難的大眾運輸

使用人數要求。 之後也由台中市政府自己規劃做BRT,總金額20億、然後

中央只輔助不到1億這樣(雖然編30億但是被議員砍到剩20億是另外一個故事..)
BRT的立意是好的
但道路規劃似乎是急就章
占用快慢車道的切換道,並不是好的設計
或許RUN過一段時間後,慢慢會改善一些東西

sdttgod wrote:
昨天跟老婆臨時起義,...(恕刪)

sdttgod wrote:
昨天跟老婆臨時起義,...(恕刪)


google

台中BRT上路 直擊網友全解「BRT到底怎麼回事」

就知道了


其實BRT像現在這樣班班客滿 大受市民歡迎 ,

不知緩解多少車潮 ~~



很難想像這些人如果不是搭乘BRT , 而是自己開車騎車的話, 現在路上會擠成甚麼樣喔 !!
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