peggydoggy wrote:
行控中心花一億多，還只是空殼，當年裡面只有幾台PC，根本距離真正行控中心有很大一段距離。
然後車子買中國製的，才不到一年因為一直待不到料無法維修，32台車裡面甚至有一台車直接當零件車，拿來拆修其他車。...(恕刪)
mz3sp23 wrote:
興中行控中心是暫時的，因為只用於第一階段通車路段
至於你覺得那叫做空殼垃圾，你要不要看看"現在"高雄輕軌的行控中心長怎樣？
當初為何正式的行控中心會延遲完工
是因為行控中心依最初的規劃是設在東海靜宜那邊
後來因為民代要求延伸到海線，才又改到梧棲去蓋
這才造成施工期延宕，龍市長上任後，不僅完工後不啟用，還直接挪為他用
至於什麼叫不到料、零件車待修啥的，看了笑笑而已
要黑你BRT，什麼狗屁倒灶的理由都可以掰出來
假新聞，事實上根本就是故意不讓你上路而已
真的叫不到零件，那廢了BRT之後，為何那些車輛又可以去跑海線自強號
又可以出租給民間業者跑優化公車？
到現在還有人拿來帶風向
太好笑了吧
peggydoggy wrote:
覺得那行控中心垃圾...(恕刪)
peggydoggy wrote:
覺得那行控中心垃圾，是因為我看過真正的行控中心，在台北車站北方，過市民大道，不過後來聽說納莉颱風淹掉，不可考，因為我之後就再也沒進去工作過了。
然後車子叫不到料維修，新聞都有報導，還不只一家
原來2014/10開始就沒一直當零件車，沒有上路，是林佳龍害的啊！到底誰在帶風向？
我還沒說胡志強的台中市府當年可是宣傳使用油電混合車，結果最後卻跟沒有做過五期標準車輛，只有製作過三期車的中國公司採購故障率很高的車輛咧！...(恕刪)
