台中要「有感行動」,網友:拆BRT。


1234JIMMY wrote:
只回第一點,BRT一...(恕刪)


十幾年就喊MRT了, 如果沒錢, 就不要MRT先做BRT高架, 沒合併前頂多開到東海大學吧!!

而不是到了任期最後才快速趕工, 到現在都沒驗收?? 搞什麼??
hellokitty20080615 wrote:
你這一回應,不就等於...(恕刪)


講實在有BRT 後,機車在台灣大道好走多了,少了一堆公車擠來擠去,

而且有BRT後塞車的几個路段不可否認有大部份是汽車駕駛自私造成的,
尤其是大遠百到文心路這段,一堆臨停接送的,堵住要轉進文心路汽車~~~

還有他是說塞車時找替代道路,就算沒BRT 台灣大道上下班及假日車潮本來就塞,
這段時間要走本來就要衡量,是不是要選替代道路.

就算有綠線的新店線,看過台北基隆路跟羅斯福路的上下班車潮....還是塞,而且是塞到破表.
並不是有捷運就好,要的是路網方便~~

hch2006 wrote:
十幾年就喊MRT了,...(恕刪)


有錢能做高架的話也不差那點機電的費用了,知不知道土建占多少? 

hch2006 wrote:
十幾年就喊MRT了,...(恕刪)


我已經可以想像一堆中港路駕駛在抱怨說

都蓋高架了還不蓋MRT 塞的要死blablabla
hch2006 wrote:
十幾年就喊MRT了,...(恕刪)



BRT 高架後如果要蓋MRT 怎麼蓋?
喊了十几年,中央從綠的到藍的或許二年換綠的都不給,
BRT 高架要多少錢?問你錢從哪裡來20 億的BRT台中自己有能力付擔
沒高架,土地及土建成本的高雄LRT(建在舊鐵道上),就60億了,
台灣大道高架BRT的費用,去哪生???
講的錢說有就有~~~~

高雄輕軌>>輕軌路線總共有22公里(不是高架,長度約未來BRT的2/3),總建設經費需要165億左右,
不會拆 免費由8公里沿長10公里.就是這樣
一些網友建議拆這樣就有用 別膨脹網路了
自打自爽

peterboulong wrote:
我已經可以想像一堆中港路駕駛在抱怨說

都蓋高架了還不蓋MRT 塞的要死blablabla


不用想像, BRT就是蓋了還塞的要死blablabla, 還不是硬蓋!!
hch2006 wrote:
不用想像, BRT就...(恕刪)


誰說蓋大眾交通工具就不會塞車??沒人要搭大家都開車還不是塞!
台北蓋了捷運開車也塞的要屎,所以幹嘛蓋?
大眾運輸工具不是這樣評論的吧,
當車潮多時,本來就是體現出大眾運輸的優點~
至少不會被塞在車陣中,

如果這種想法,跟本就算蓋什麼RT 都一樣,
就是開車最大,路蓋到八線道還是一樣~~~

有了BRT後,少了多少的公車在台灣大道,少這麼多公車在上面還塞要怪的是?
hch2006 wrote:
不用想像, BRT就...(恕刪)


中港路不蓋BRT 一堆公車切來切去也是塞 再來怪市長什麼都不做 blablabla

台北蓋了一堆MRT 結果下班時間也在塞 還硬蓋!

peterboulong wrote:
林市長的選舉公報上寫...(恕刪)


有要恢復MRT啦,恢復成MotorcycleRT,大家說好不好....厚...
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