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2018-08-07 國民黨台中市長參選人盧秀燕今開記者會，被問到若當選市長是否恢復BR，盧秀燕說，「台中BRT回不去了」除非林佳龍先動用他個人的家產，賠償BRT並善後、恢復費用。她說BRT是否恢復應交給專業評估。
盧秀燕：BRT回不去了 新人新政不必再討論過去
2018-11-09 國民黨台中市長候選人盧秀燕今天召開交通政見懶人包CF發表會，被問到如果當選市長，前市長胡志強任內推動的BRT（公車捷運系統）是否再延續?盧表示「我們認為BRT回不去了」目前的現況已不適合再推BRT！
龍粉崩潰中...要造謠？以為大家不會餵狗？
現在大家要關注的焦點是，捷運藍線MRT在選舉前行政院核定通過的前提是：林佳龍的台中市政府承諾會"全額自行負擔徵收取得中港路沿線土地"費用，估計超過一百億。
這筆錢到底從哪來，林佳龍卸任前要交代清楚，不要留下爛攤子和大難題給盧秀燕背黑鍋。
我就覺得奇怪，老胡當市長時說市庫真的沒錢徵收土地，所以藍線沒辦法蓋MRT，只好先推BRT給每天通勤的市民用。為何林佳龍接任後台中市就突然有錢可以徵收那上百億的土地了？
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dktw wrote:不要這樣，盧也知道BRT不可能六線齊發，現在只是在找台階下，不要搓破她了...(恕刪)
台中盧秀燕不蓋BRT,沒關係!
韓國瑜比較有招! 不會受酸民言論影響,換韓國瑜在高雄蓋BRT!
高雄已有捷運,若把大眾運輸使用率靠BRT救起來,就可超越台中了!
(台中公共運輸市佔率約12.1%,高雄約9.3%,代表約90%市民都只會開車騎車)
BRT的優點不在於什麼專用路權或專用號誌,
而是可解決90%只會開車騎車市民的搭公車恐懼症,
90%只會開車騎車的人:
公車搭幾號? 不知道...
公車上車站牌在哪裡? 不清楚...
公車幾點到? 不知道...
公車下車站牌在哪裡? 不清楚...
公車花多少錢? 不清楚...
上車刷還是下車刷? 不清楚...
90%市民都有汽機車了! 少開少騎照樣要繳稅費,算了,搭這麼複雜的公車幹嘛?
但BRT可解決這問題,開車/騎車族只要知道BRT站就好了!
國外觀光客若沒國際駕照,連機車/汽車都不能開,只能搭大眾運輸或遊覽車。
大陸駕照和我國沒有互惠,陸客自由行根本沒法申請到合法上路的駕照。
所以,自由行的觀光客主要是到台北/新北玩,否則大眾運輸不好搭就只能靠兩條腿和TAXI。
要厲害一點或肯花錢包車的觀光客,才到台北/新北以外的縣市玩
(像香港人較不喜歡逛都會區,但總量還是太少...)
大眾運輸使用率高=相同道路面積可容納更多人=觀光客花錢愈方便
香港的大眾運輸使用率是92%左右,和高雄差不多剛好顛倒...
知道台北/新北所得和地價都比台中/高雄高的原因了吧?
且BRT不像軌道蓋下去就不能移動,軌道要花大錢,
若用輕軌,則要行人和90%汽機車等噹.噹.噹.噹.噹.噹.的平交道!
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