Reich wrote:
這篇的資料真的很不錯...(恕刪)
謝謝，只是看到某些人憑印象口說無憑就說怎樣怎樣如何，但是與現時社會反應出來的概況差異頗大，
而提出詳細數據做相關見解與討論。
在這篇裡，有近十年主要都會地區的"淨遷入人口"以及"總人口變動"皆是出自於內政部詳細的統計，
文中其它的資訊也都附有資料來源之連結佐證，整理提供給大家多多參考及了解近年台灣都市人口消長的概況，
歡迎大家加入討論與指教。
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masaei99 wrote:
台中的產業以傳產中小企業為主
在台商回流的小趨勢中也看到經濟發展的一些振蕩
台中因為＂工作機會＂吸納了周邊縣市的人口移入
而原本的舊台中市區
就放任其自生自滅
一個城市區塊的快速消長
其實不是好的現象
舊的市區現在雖然商業動能漸少
但至少要能保有一個＂美好生活環境＂的基本做為
一方面要市府的眼光有到
不要認為這是已炒作過氣的地方而失卻關愛
一方面在地的老居民除了更鬆散的生活情調外
更要把環境保持好
除非是當初進來炒作的外地資本擁有者
因為無法再在此賺錢
就放任一塊一塊的小商圈閒置破敗
不然當嫌惡產業進來時
環境會敗壞到讓人跑光光
高雄的鹽埕的某些區塊
也是當年發展區域移轉時
未能堅守一個區域的基本生活水準
放任不好的產業進來蟬食閒置空間
讓當地留下了＂不適人居＂的印象
新的重劃區都市規劃要有視野
也要以舊市區為借鏡
台灣土地有限
只會開發新重劃區不過是＂炒地皮＂的利益而已
一直解編新的土地
加速城市的區域擴張
對一個為政者而言是不道德的
為政者只關注在＂最高房價＂的比較
是一件極其短視的行為
試想
一個城市的豪宅價格迭創新高
而城市的整體生活環境未見等比上升
對一般市民並沒有太大幫助
舊市區整頓問題似乎全國各都會區惡夢吧
就連老家台南也是如此，中正路或西門路一帶舊市區現在不是空屋，不然就是不少不良廠所（中X城就是如此），整個市容很難看，要整頓，當地人又不配合
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kellenhuang wrote:
台南是我的故鄉 我覺得台南的市區道路太小不好發展 市區中騎著就會在市區中經過一大片墓地 都沒有好好規劃
像去安平古堡和老街逛 大家停車的地方就是一大片墓地 真是殺風景 歷任的台南市長說真的都沒在做事 一到選舉
又開始開支票
台南敗在交通和都市計劃。
交通方面台鐵在台南市只有一站（台南站，我家附近南台南站已經收了），反觀旁邊的永康就嘔兩座車站；高速公路和快速道路台南市湄半條；捷運遙遙無期，市區道路又小條，如果在中西區有古蹟就算了，但是東門路不能拓寬嗎？（除了東門城，東門路沒古蹟），大同路這條路重要性猶如台中中港路，寬度卻不到中港路的一半。
都市計劃方面，我覺得有夠失敗，例如高雄市建國路為電腦街，三多商圈多以辦公大樓和百貨為主；反觀台南，百貨公司在前後站，西門路都有；北門路這種電腦接還有不少參雜賣衣服，實在有夠亂。
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