t8f wrote:沒需要更新反倒是你不...(恕刪) 平日,若沒有老公當司機或當挑夫,哪個媽媽會為了跟小孩去公園而開車出遠門?大都是在家附近走走而已也就是說,平日會想去秋紅谷散步的人,就是住在附近的,根本沒有停車的需求。這跟你一開始的論述矛盾喔話說回來,能獨自帶小孩去逛新光三越的婦人,難道沒有能力帶小孩走個幾百公尺路?笑話!難道新光三越裡都裝跟機場一樣的電動走道?
需要考慮的是如何給行人安全的行走空間和環境不論手推車, 輪椅, 牽小孩 都能放心這點很贊同~~先進國家的道路及交通規劃都是以大眾運輸為主,而台中因公共運輸不發達,反而都是開車為主。與其要讓車子"直達"公園,不如把用路人的行走空間好好規劃才是~另外,如果連走一百公尺去公園活動都懶的話,那不如宅在家裡就好了,何必大費周章開到公園門口又不動呢?記得以前念書放學老爸來接,都會要求我們不要只等在擁擠的校門口等,自動走前走後看看他停車的位置,也因此,多半我們都沒有塞在車陣中。有時候"想當然爾"只是不知變通或是沒有思考其他方式罷了,就像台灣的省道路一定要又直又寬,但日本或是國外其他國家反而是彎彎曲曲,為了就是要降低行車速度,不知道的人還以為外國政府想法奇怪哩~
mz3sp23 wrote:平日,若沒有老公當司...(恕刪) 平日老公當司機?那多數台中女人都會開車、也都自己有車是為什麼?你平日非上下班時間到市區的量販店、超市以及道路上看一下就好了女人開車居多男人有開車的大多都是處理公司事務、業代或送貨的多觀察一下你就知道
koro1111 wrote:需要考慮的是如何給行...(恕刪) 你前半部說得對要考慮的是給行人的空間但問題就在朝馬站附近好走嗎?無障礙空間做得如何?停車場的規劃與動線如何?附近目前就是台中縣市最大的轉運站後半部是以完全健康的成人來考量不過不是只有這類的人才有到公園散步與賞景的權力你不妨坐在輪椅上自己用手推車或者彎腰請人攙扶然後走上一百公尺到現址看看別忘了中間還要過兩條道路
那邊做甚麼生態洩洪池有必要嗎??要做生態洩洪池,做在12期重劃,或是市政路底,沐蘭對面那片自辦重劃地不是更適合?不是離河川更近?中港路的交通還不夠慘嗎?還要搞一個景點來炒一炒人氣?朝馬的交通轉運還不夠亂嗎??那邊本來就該做個轉運站吧!!!一個失敗的BOT變成一個大水池,現在還可以美化成市府政績平日就很塞,現在多一個新市政中心更慘週五晚上開始到六日更是恐怖幾乎是從高速公路一直塞到忠明南路新光三越人本來就多現在多一個市政廣場,動不動辦一些活動又多了一些遊客以後大遠百,再來一個洩洪池中港路的交通,我看遲早會變成台中人的噩夢
yasaci2004 wrote:七期的大水窟要改成滯...(恕刪) 這...,真不知該怎麼說了?!這樣不就又爽到鄉X對面的建案皇X?!等於是幫其解套,如此一來前棟的每坪又可多賣幾萬塊?!捅蔞子的人竟是最大獲利者?這社會真要如此不公義嗎?
yshumail wrote:這...,真不知該怎...(恕刪) 雖然說我也很不爽鄉X 可是如果這個邏輯成立 我還真不知道該怎麼對付他?1.鄉XXX收歸國有?2.把他弄出來的大窟窿 變成嫌惡設施?他都改跑去台北玩房地產了(不過買得起他的房子的人 我想根本不會來這裡看訊息吧 )http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/apr/22/today-e4.htm這個人跑去哪裡都被人點名....
t8f wrote:你前半部說得對要考慮...(恕刪) 你的想法和邏輯很怪, 不一一回覆了都說了"需要考慮的是如何給行人安全的行走空間和環境不論手推車, 輪椅, 牽小孩 都能放心"說實際的, 真的在門口有停車格, 要停到也是很難, 也只是少數人還是回到行人空間規劃上才是根本, 非頭痛醫頭還有, 我小孩從出生到現在快兩歲出去幾乎都是我抱或推車 (我上班時例外)我也知道帶小孩出門吃個飯對大人而言是場災難但我老婆就是喜歡出門呀 (攤手~~~)平常日喔! 她比妳辛苦要上班賺錢, 上班也很累而這時就換外公外婆辛苦了
如果都是要用自用車方式來思考都市交通,那人行道都可以不做了吧?可以要求及監督的是政府改善或是納入初期規劃,而不是認為現況就不能改變。除了公園內有要無障礙輔助設施外,難道一般道路就不重要?你覺得行動不方便人士平日使用最多時間的是甚麼地方?以上幾個網友回覆的都是替代停車場,並不是說公園門口不能臨停下車,不要甚麼都以偏概全。如果真要清楚規劃,何不去洽詢市政府"細部設計",而不是聽建商或是他人傳說這裡會有可能怎麼做。還有很多女人平日也都有開車處理公司事務或作業代不是只有在買東西或接送小孩多觀察一下你就知道(還是平日都在家庭主婦出入地方出沒,所以只觀察到這些)