amourhsu wrote:
误会大了 ,我说个 ...(恕刪)
抱歉 我會錯意了
總之鄉民某種程度 應該說在政治領域的判斷上
都還是以”形象跟意識形態”為主嚕
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a8103 wrote:
回樓上..雖小弟不是...(恕刪)
囧 小弟是土木系畢業的
小弟認為您可能聽錯了這種基本的地質小知識您的教授是不可能會這樣說的
台中基本上是不可能也不適合做地下化的捷運或鐵路系統
原因就是台中的地質條件太好所以不可能
因為台中大多屬於卵礫石層整個就是堅硬無比不可能挖阿
台北地質屬於軟弱黏土層居多特性是強度低甚至低到爛泥巴的程度所以強調在支撐
不然很容易造成隆起或上舉之類的失敗但是也好開挖
所以台北很流行使用地下擋土牆或是連續壁工法施工
台北捷運也幾乎都是使用潛遁工法施作
而如果有觀察台中的施工方式就很清楚
因為卵礫石層的強度非常高高到多少甚至很少人去管
因為實在太高在沒有下雨地下水高度較低時整個自立能力極好
就因為這樣根本沒人在使用連續壁因為根本不需要很多還偷偷使用人工挖掘的
這樣的地質條件要使用潛遁工法就更加不可能了
想想要拿什麼鑽頭去鑚呢??所以以後的捷運100%也是高架系統
但是安全性倒是不必擔心只要設計得良台中的建設都會很穩固的!!
真的就是堅若磐石阿!!
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