BRT雙節公車現身!!

sheng5310

265分

21樓

sheng5310

個人積分：265分

文章編號：46618666

kenot303 wrote:
你都說開車的人多了.....你覺得他們會去坐公車嗎?

可能是說坐公車潛力族大
頭要左右轉一轉是有點累
腦筋運動!

054203

923分

22樓

054203

個人積分：923分

文章編號：46619404

台中市民不是沒有想坐公車吧而是台中市公車以前真的太爛

時刻表寫好玩的車到了不爽載就過站不停導致最後很多人都不坐公車了

近幾年換了營運團隊之後改善很多了坐車的人也明顯增加

路網如果在齊全一點 BRT 應該成功的機會很大

Eddychiu

401分

23樓

Eddychiu

個人積分：401分

文章編號：46619764

kenot303 wrote:
不要把事情想得如此美...(恕刪)

嘴炮歸嘴炮，也要嘴炮出一點東西出來

勞工局表示，截至目前為止，市區公車路線已由縣市合併初期71條增加至190條、公車班次從每月13萬增加至22萬、公車月運量亦從308萬增加至近880萬人次，執行成效高居全國第一，路線不僅遍及大臺中山、海、屯地區，亦以全國最快速度於縣市合併8個月內達到「區區有市公車」目標，為提供市民更便捷之大眾運輸與優質舒適的乘車環境，臺中市公共汽車同業公會找上市府勞工局協助業者求才，解決人力荒。

crab69

1727分

24樓

crab69

個人積分：1727分

文章編號：46620815

bikemonk wrote:
這是來自中國的柴油車, 以當初購買的目標背道而馳..(恕刪)

難道車子是中國生產的, 坐在車上就會拉肚子, 一屁股都是屎嗎?

蘋果I-phone就是中國生產的, 想必很多人褲底都一大包了

鳥居堂三郎

38分

25樓

鳥居堂三郎

個人積分：38分

文章編號：46621360

台中仍在用很緩慢的速度在嘗試改變市民交同習慣
樂觀也好,不看好也罷,目前中港路就是只有BRT,2014就算換了市長,這種大案子也不可能有改變
不接受的人可以舉家搬去台北享受已經進入成熟期的北捷MRT

Homo sapiens

70分

26樓

Homo sapiens

個人積分：70分

文章編號：46622391

有八公里免費......

把八公里免費取消呢? 不曉得還會不會有一半的數量呢!

坐過台中市的公車都很清楚! 其實一點也不好坐

我要不是因為八公里免費不然根本不會去坐!

其實像這樣的BRT才是比較好的解決之道

只是現在的藍線還是沒辦法做到完全的擁有專用道這點真的很可惜

這點應該無論如何都不能妥協才對! 居然妥協這點真讓人意外!

光這點就很容易變成觀光性質的公車了!

以絕大多數的台中騎機車開車的人的水準來說...

根本不可能好心到會優先禮讓.........

陳小春2525

8096分

27樓

陳小春2525

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文章編號：46626226

kenot303 wrote:
你講得我實在是無法理...(恕刪)

我本身就是開車族，如果搭公車比較便宜的話就會，目前油價太貴了。
騎機車風吹日曬不舒服又沒比較省錢，而且中港路跟文心路塞車太嚴重了，塞車的話騎機車也很不好受。
固定通勤族一定會選擇搭捷運，除非站點規劃不好，不然以台中人以車子為主要交通工具的情況，BRT不會虧錢的。
時間就是金錢，捷運可以快速到達，那當然是一定會有人去搭阿。
臺中公車系統爛是以前造成的，現在有很大的不同了。

陳小春2525

8096分

28樓

陳小春2525

個人積分：8096分

文章編號：46626237

鳥居堂三郎 wrote:
台中仍在用很緩慢的速...(恕刪)

花了1700億的高雄地下化捷運每年還持續虧掉20億，臺中哪來的經費搞MRT？有一條MRT就不錯了。
我估計台中應該會往BRT發展，頂多就是高架化，要全部都MRT絕對不可能！

nkfcc

41分

29樓

nkfcc

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文章編號：46626555

bikemonk wrote:
這是來自中國的柴油車, 以當初購買的目標背道而馳.

除了為反對而反對，您還會什麼？當初購買的目標是什麼？請你講出個五四三來給大家聞香一下。

電動車現階段的可靠度和價格都與BRT便宜實用的形象不搭。中港路的爬坡對電動車更是大考驗。油電車能減少多少排放？為了減少這些排放增加的成本又有多少？

BRT可以減少使用私人運具的污染和浪費才是重點。有人只看到柴油車和油電車或電動車在排放上的差距，同時無視發電也產生污染及運具的成本差距，只能說明這些人看事情的方法有問題。

054203

923分

30樓

054203

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文章編號：46627144

Homo sapiens wrote:
只是現在的藍線還是沒辦法做到完全的擁有專用道這點真的很可惜

現在的藍線 .. 只有一小段沒有專用道絕大部分的區段都是專用道吧

Homo sapiens wrote:
以絕大多數的台中騎機車開車的人的水準來說...

根本不可能好心到會優先禮讓.........

之前看新聞說誤闖專用道或不禮讓好像要吃上20萬的罰單
這點如成真那應該沒有人想一試吧

上面是我自己的資訊如有錯別炮我也請相關專業人士來解答

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