BRT倉促上路，政策品質粗糙！

getz9825

784分

21樓

getz9825

個人積分：784分

文章編號：51334920

車道數沒有減少的情形下怎麼會比較塞?(車道數減少的忠明南路以東本來就不塞)
許多人根本不走這附近也在亂講吧,台灣大道車多不是一兩天的事了!

Wasabia

7562分

22樓

Wasabia

個人積分：7562分

文章編號：51335431

上星期六去台中還看到BRT車站在施工，沒想到星期日就正式啟用，真不曉得有那麼迫不急待嗎。

u82232016

19分

23樓

u82232016

個人積分：19分

文章編號：51335499

芳賀 wrote:

說到其他的，尤其中正路往逢甲方向，某一小段機車道路突如起來的縮小，尖峰時段，又會有多少騎士撞上那在車陣中低而小，不容易住意到的分隔島..

(恕刪)

已經發生啦!
我住在中港路,以前救護車是幾天叫一次,現在是一天叫好幾次
多一點的,一個小時叫三四次
車子直接往分隔島貓下去,撞個稀巴爛,已經看過好幾台了
要是機車撞下去,騎士就是直接上天國,輕一點的至少要住好幾個月醫院

每天
一堆機車被擠到沒路走,直接騎上人行道
騎到沒地方可以騎,然後又回轉騎回去的
一堆

lordkikuko

15分

24樓

lordkikuko

個人積分：15分

文章編號：51335580

u82232016 wrote:
已經發生啦!我住在中...(恕刪)

就交通事故的處理速度，一個小時都算快的。

可我中港來來去去的(最近還特別為了看BRT刻意走中港上國道)

這個一天好幾件的撞分隔島事故，超高頻度還真喵的詭異我沒碰過半次，

一個小時算四次好了，一天下來救護車得跑30次以上耶

有這麼誇張怎麼ltn記者都沒跑來駐點等著車禍電影院上演呢？

30次裡面有3次出人命阿強就不用選了，請盡快提供資料讓他一刀斃命。

Robert1012

41分

25樓

Robert1012

個人積分：41分

文章編號：51335703

piwu0531 wrote:

當時高捷未完工就開放試乘 ,

媒體可是捧成一片哩 ....

話說台灣有個很怪異的現象 ..

事前被媒體狂罵的城市 , 後來它的大眾運輸使用率其實都很好 ....

事前被媒體狂捧的城市 , 事後證實大眾運輸使用率反而蠻差虧損連連 ~

真好玩 ~~~...(恕刪)

好的不學，學壞的這樣。

三百弱狗

0分

26樓

三百弱狗

個人積分：0分

文章編號：51335906

getz9825 wrote:
車道數沒有減少的情形下怎麼會比較塞?(車道數減少的忠明南路以東本來就不塞)
許多人根本不走這附近也在亂講吧,台灣大道車多不是一兩天的事了!

如果忠明南路與中港路口的車道有縮減的話應該就會影響很大，因為那邊本來規劃有兩道左轉車道，施工時候減少為一道，然後就很會塞，最近我沒有經過那邊，不知車道目前怎樣規劃？

nenemalo

89分

27樓

nenemalo

個人積分：89分

文章編號：51336025

fedora wrote:
一個車站花 800多...(恕刪)

請立委豬公立法
以後全台灣所有公車到府接送
恩........
不對全台每戶免費補助安裝冷氣
順便電費也免了

mingfang

9分

28樓

mingfang

個人積分：9分

文章編號：51336132

話說，走光明陸橋現在不能上高速公路跟BRT有關嗎? 今天路過真的火了，

這些官員的決策真的蠢到不行，走中港路要上高速公路的車最少有一半，

現在要這些車全部去塞下面的黎明路紅綠燈是嗎?然後高架上沒車，讓一

線道給BRT是嗎?真想對這些"官"罵髒話，可以為了一個BRT再狗腿一點

，市民的不便是啥?能吃嗎!