BRT開通後, 實際開車上台灣大道經驗分享 (20140731更新)

我只能說,你沒遇到交通尖峰時間,晚個1個小時出門,體驗就會完全不同。
另外,大家預期中港路會塞車,所以很多人都避開了,這導致離峰時間中港路是很順暢的。
中港路最塞的時段,要看時間與路段,但是以我的經驗18:30左右,廣三SOGO到光明路橋之間,很少有順暢的時後。


以前最塞的是中正路那邊 , 路有夠窄的 .....


現在雖然很多公車改道 , 交通不再打結 ,

不過跟以前滿路公車熟悉景象的反差 , 也是會讓人不適應的呀 ~~~

piwu0531 wrote:
以前最塞的是中正路那...(恕刪)


榮總到安和路機車道是塞的

還要跟公車擠

5:45-6:15

六點半之後工業區跑光才會好一點

我這兩天也是頻繁進出台灣大道,原以為BRT沒完工,會遇上令台中人聞之喪膽的交通大打結,但是超順暢的!

BRT快點完工吧!
樓主提出自己的經驗還有圖片

還是會有很少數人覺得落差太大,

一定要很塞的證據才會相信brt會造成塞車!!

一般人只相信自己想要的答案,其他的答案都是錯的...

有幸26號也在中港路開車,假日下午4點多,

確實有人開車直接到brt線上,或是亂切慢車道...

整體而言我對BRT樂觀其成
有人說這篇文章是專門打外地酸民的臉!!
那我就以在地人的觀點來說!!
版主是以河南路以東的路段來做觀察,在地台中人應該知道,河南路以東是通往舊市區,那裏已經沒落,所以行車本來就順暢,因為交流道以西的居民如果要去公益路,美術館的,大多會避開台灣大道走向上路或五權西路,要去逢甲的則會走西屯路,所以河南路以東的路段車流順暢並不意外!!
重點來了,為什麼"在地人"現在會避開台灣大道走向上路,五權西路及西屯路呢??
原因就是,台灣大道現在最大的車流瓶頸是在河南路以西的路段!!
也就是版主現場直播的反方向!!
原因是西屯區人口大量移入,然後國道巴士轉運站在朝富路,這些因素使的黎明路口常常大塞車,現在國道巴士很少進市區了!所以版主在河南路以東的路段看到的是一片美好!!
所以不要再說甚麼要專門打外地酸民的臉了!!
到底是誰搞不清楚狀況!!
當年台北那才叫可怕,忠孝東路整條用鐵板蓋著,底下狂挖。只要遇到下雨,常常有機車滑倒。

十幾年後技術進步,蓋松山線與信義線時改用全斷面潛盾機施工,只有車站部份用明挖的,蓋鐵板的路段少很多。
樓主怎摸挑一個台灣大道最沒車的時候拍呢?
這就是統計學上的車流量最小值(7/29 "星期二下午"),我建議您在星期五下班時間來拍看看
我不排除您使用最小值來po文,應該也要提供最大值才算是完整:)
沒有BRT之前台灣大道就是人稱的交通地獄,有BRT之後應該叫做交通地獄火

deanany wrote:
有人說這篇文章是專門...(恕刪)


請看看版主的第1張及第2張照片,對向的車塞的一蹋糊塗!!
所以我說交通瓶頸在河南路以西的路段無誤!!
tgy1111 wrote:
樓主怎摸挑一個台灣大...(恕刪)


你也可以去拍阿~~~互相比較一下~~~這麼關心brt相關議題有時間質疑卻沒時間去實地探勘拍照??



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