法哥 wrote:
車道捲門管理系統有以...(恕刪)
我還真想知道1000萬能賣給誰
太好賺了拜託告訴我
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法哥 wrote:
車道捲門管理系統有以下方式可供參考:
4. 長距離 RF ID 卡------ 卡片需要裝置電池且需要放置於非金屬的前車窗玻璃上,電池沒電時也無法開捲門
小沙皮 wrote:
我們社區退掉ETAG的系統了，還爲此搞得大家不愉快。除了要貼那張醜陋的貼紙之外，感應品質不良，有時要特定位子才能感應到，門才會開。如果感應不到，就必須委請管理員開。有些車子因為貼在車內的擋風玻璃就感應不到，被迫要貼在外頭（像我的就是），然後就容易損壞（被刮到），然後要自掏腰包100元重貼。所以在上次住戶大會上被退回原來的感應卡。
但是，這和遠通伸手進入社區確實無關。我也是反遠通的，我也不貼遠通ETAG，但是我不希望誤解繼續漫延。
小弟也反遠通,兩台車上目前依然沒貼上遠通的E-tag貼布
我們社區使用的系統規格應該是所謂主動式 RF ID
車內裝置大小跟信用卡一般大,厚度約0.8~1cm,需裝水銀電池(附開關)
小弟一開始的擺放位置是在前檔最下方,並且讓它靠在A柱上面
差不多都要等車開到感應器下方才會動作
最近因為其他因素把機器往右邊移動了5cm
才發現原來這東西可以在這麼遠的地方就可以感應到了
基本上現在回家下停車場時,只要保持原本的車速,根本不需要停在那邊等門開
對了,小弟的前檔應該是金屬成分屬一屬二高的V-Kool V40
實際使用經驗...
1.主動式RF ID,基本上應該不需要擔心用啥隔熱紙
2.被動式的RF ID 類似遠通系統的....一樣不太建議使用....因為信號強度真的會很難掌握
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u82232016 wrote:
..有1個車位,他可以申請2台車3台車可以進入地下室
但是同時間只能有1台車在地下室,1個條碼使用了,另外兩台就失效
直到那一台出來之後其它台才能再進入...(恕刪)
我們社區也說要改成這樣，但對我&部分人來說真的很困擾，綁定只能某2台配成一對..
有多車位、有多車的人，就沒法憑喜好調度車輛了。
如：
No.1車位只能AB兩車調度，No.2車位只能CD兩車調度。
你想要其他組合，進不去啊....
我反而喜歡目前的長距離主動RD感應+遙控器，感應不到按鈕即可開門..
但只要不要衝太快過了感應區域，我還沒遇到感應不到的狀態呢。
只要將設備拿走，想換哪台車開回家都可以。
身邊友人不多的經驗，他們比較愛用我們社區目前用的系統，因常常感應失敗...
但我們社區卻要換成他們討厭的系統。
因為社區人懶得拿遙控器出來按 + 不照規定行駛在感應區。
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