ambition9125 wrote:
目前好像還沒有各縣市...(恕刪)
自行補充:
上述資料只是觀光局對來台遊客的問卷調查結果(調查遊客主要去哪一縣市與哪一景點?), 不是普查資料. 有參考性但會有誤差.
不過, 我相信台中實際觀光客遊客的排名應比第十名高一些, 但是應該不是觀光客遊客人數第二名, 至少在台北南投高雄之後.
個人積分：57分
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3.如果要留那鐵路高架乾脆不要蓋好了 難道只是為了把鐵路架高
頂多搬移以後鐵馬道使用 原地保留絕對不通
5除了日據時代台中車站主結構 其他增建風格不一的沒實際用途跟藝術價值的
應該予以拆除或尊重台中新站新設計師的構想
spring15182 wrote:
當然，不可以像２０號倉庫那樣，有養蚊子的感覺
具體要怎麼做！？
我稍微舉例一下，要串在一起的地方
１.臺中鐵道宿舍群(復興路四段大智路口、復興路四段37巷2弄)。
２.20號倉庫群及復興路37巷旁倉庫群、前站倉庫群。
３.鐵路鐵橋(臺中路、民生路、正義街)。
４.復興路四段日式鐵路宿舍後方之倉庫及防空洞。
５.臺中車站前站之建國路旁站務及庫房。
因為有些地方當初規劃不是很理想，導致變成大家所說的蚊子館，但是這次的機會不也是重新來嗎？
不單純是為了文化，也是為了觀光，也可以跟店家招商，可以按照成功的案子下去做，失敗的就不再重複
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lball wrote:
1.2.4我沒意見3...(恕刪)
架高是甚麼樣的設計，就我了解，是為了與捷運做一個接軌
原地保留，通不通，這一點而言...我覺得，並不是那麼簡單就可以解釋的
與其我的不專業說明，不如....
高雄車站新概念 永續生態美高雄
正如我之前提的，要拆！？怎麼拆？拆了要幹嘛？
不拆又要怎麼做結合，絕對不是三言兩語可以解釋，但是高雄都在做了，我們台中為什麼會沒有呢？？
而拆除又是給了那些集團利益？
以臺中車站為中心點，火車陸橋為軸線，串連臺糖生態公園、臺鐵宿舍、20號倉庫、臺中酒廠、法院宿舍和武德殿，形成「臺中鐵道綠廊暨鐵道園區」。
這是我們目前能想到的一些能串連的，而當然，要怎麼串連需要更詳細的辦法，再說現在的台中酒廠那邊，也常常舉辦活動，如果能夠做結合真的會非常棒，落寞的地方也會有機會一起成長
所以3.5這兩個問題，並不是我們隨便說說而已，而是提出問題希望大家能夠重視，而非圖利財團
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那鐵路高架影響最大的就台中火車站附近 三條穿越幹道你要保留鐵橋 然後給車子去那邊打轉講不通
所以我才說這樣不如不要高架 再者這幾各地點的聯繫跟這鐵橋也沒什麼關聯
高架是要打通交通 保留是不願改變 真的要留就是移到旁邊去 原地等於擋路
再回答一點 從頭到尾我都沒說庫房跟站務拆除跟財團有什麼關係
為何會跑出圖利財團的字眼呢？
重點是 這兩個部分跟舊台中火車站可以稱為歷史建築的部分來說
一沒藝術價值 二沒特別意義 三沒麼作用甚至說沒有美感
那為何要去反對設計師的整體規劃
這麼厲害當初就要去競圖了
<small>顯示詳細地圖</small>
這就是永續的高雄車站嗎？ 旁邊高架橋 孤孤單單 跟新站沒有連結
這樣的審美觀念我覺得建築師的規劃可能對於古蹟保留還比較好一點
而非扣上圖利財團的大帽子
spring15182 wrote:
架高是甚麼樣的設計，就我了解，是為了與捷運做一個接軌
原地保留，通不通，這一點而言...我覺得，並不是那麼簡單就可以解釋的
與其我的不專業說明，不如....
高雄車站新概念 永續生態美高雄
正如我之前提的，要拆！？怎麼拆？拆了要幹嘛？
不拆又要怎麼做結合，絕對不是三言兩語可以解釋，但是高雄都在做了，我們台中為什麼會沒有呢？？
而拆除又是給了那些集團利益？
以臺中車站為中心點，火車陸橋為軸線，串連臺糖生態公園、臺鐵宿舍、20號倉庫、臺中酒廠、法院宿舍和武德殿，形成「臺中鐵道綠廊暨鐵道園區」。
這是我們目前能想到的一些能串連的，而當然，要怎麼串連需要更詳細的辦法，再說現在的台中酒廠那邊，也常常舉辦活動，如果能夠做結合真的會非常棒，落寞的地方也會有機會一起成長
所以3.5這兩個問題，並不是我們隨便說說而已，而是提出問題希望大家能夠重視，而非圖利財團
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lball wrote:
鐵路高架就是要破除鐵...(恕刪)
說實在的，我真的沒有回應你那麼多.....(因為我也還在學習中)
保留的部分，我有說了，有需要探討，我從頭到尾，都沒說原地保留不動，而是說那些該拆？那些不該拆？拆了又要幹嘛？（請去翻一下我的對話）
我從頭到尾，都沒有說全部都不要動的字眼！
只是要大家想想，不拆的話，是不是比拆了還要好！？
我也說了，高架化是為了與捷運接軌
更沒有說所有的鐵路都全部，需要留下來等字眼（當然也有人認為要全保留）
臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
裡面有提到
有鑑於台鐵平面穿越台中市區，造成前、後站發展不均，並使車站地區造成大量土地無法有效利用
而今天，面臨被拆的不只是某部分，而是包含了台鐵舊宿舍等等的許多地方
真的有需要全拆嗎？
20130321 林佳龍：台中火車站前應整體規劃
現任市長，之前擔任立委，也在質疑火車站的事情，影片中可以看到
林佳龍表示，軌道運輸的開發在場站上面、下面應該用TOD運輸導向的開發，而不是起造一個商業區，站前是中區，附近有金沙大樓，若政府要要在那蓋商業大樓，感覺上與民爭利，對都市景觀也不見得是好的做法。
林佳龍舉日本東京八王子，以前車站附近也非常凌亂，經過整體規劃，整個都市景觀帶動商業活動使整個區域完全復甦。
台中車站
八王子車站
還有，真的很不希望有人說出，那麼厲害不會去xxx之類的話，這樣很不負責任
批評電影，那麼厲害不會去當導演？
批評演員，那麼厲害不會去當演員？
批評菜色，那麼厲害不會自己去煮？
我不是設計師，我只是熱愛這片土地而已，任何人都可以參與討論，而不是一昧地批評他人
提到財團是因為，拆除要找誰？蓋大樓要找誰？
都是給財團包工程的，我重新申明一次，要大家注意這件事情，因為拆掉了，就沒有了！
大樓，前站有金沙百貨，後站有新時代（原德安購物中心），附近也有停車場
假日不管是哪裡停車場永遠不夠，平日的停車場真的會爆滿嗎？？
我沒有說誰提到財團，而是每篇回應中，希望大家不要忘記，一旦拆除了，獲利的是誰？
真的是我們平民百姓＆附近商家嗎？
高雄火車站，我貼給你的是
新聞日期：2015/01/09
你所貼給我的google map是現在，高雄市府也注意到這邊，所以也希望再度打造出來
所以我不懂，你貼出來的意思是甚麼！？高雄市府，也認為ok，只是現在還在商討而已
最後提醒，請別再說，那麼厲害，你怎麼不去xxxx之類的話
拆掉，財團一定是最大的獲利者！
因為我們都不可能再去觸碰了...
雙子星弊案
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文章編號：54018460
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文章編號：54020049
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文章編號：54020760
cckm wrote:
保存古蹟和商業利益整...(恕刪)
因為現在的問題就是，拆了也不知道要幹嘛，因為還沒有詳細的規畫圖表，那天去開會2015/01/08，市府方面完全沒有提出拆除後的建設將怎麼辦！？可能是我漏聽了？但是如果真有建設計畫為何大家還要爭執不下呢？
而且周遭真的需要好好規劃，不單純只是維護古蹟而已
就拆掉而言，先說到拆除經費是誰負擔，在說到要蓋什麼建設其實一般市民都不知道？
如果只是廣場而已的話，旁邊的台糖那塊空地，應該更適合
市府好像也沒說清楚，而不拆，目前則是由我們民眾自發性行為，就像之前提到的
宮原眼科＆第四信用合作社，都是在不完全拆除下做出漂亮的融合
之所以提到雙子星弊案不是說怎樣，而是要跟大家說，弊案都是在不透明或是不積極參語的狀況下發生的
透過柯文哲所說的，一切透明，就沒有問題了
而目前，我們也希望有人可以業者一起與古蹟做出完美的結合
個人積分：25分
文章編號：54020916
lball wrote:
要拿出來討論就要經的...(恕刪)
不好意思，討論不代表可以攻擊他人
你的回文...我應該每篇都有回，所以你問的問題
無非是在幾個地方打轉
1.交通
2.財團
3.先入為主
１.
已經回答過了，請去翻我上面所說的
２.
財團，我也在各篇的文章中說過了，甚至貼台灣比較火熱的案件給你看了，希望你自己也去找相關的新聞
（關鍵字：財團．弊案）
（維基百科）
３.
我也說過了，我是支持保留的，我完全不否認，甚至我還很樂意承認
難道堅持自己的立場也是不對的行為？我也說了，誰能跟我說拆光光了到底能幹嘛？
還有，我沒打算說服所有人，是希望大家能夠知道，火車站目前的狀況
不聞不問後面等真的被做出決定，那一定會後悔
還有，我必須說一下，我支持誰，不需要被你這樣說嘴，因為我只是認同他的觀點
就像你不認同我的觀點，但是我沒有說你怎樣怎樣之類的，不再回應你類似的問題了
見諒
