bond_007 wrote:希望台灣大道拆BRT...(恕刪) 你在這邊考慮有什麼用? 人家副市長003嗆明了台中市270萬人口「不需要」蓋MRT,從此不送件中央。現在tsmc在蓋新廠了,鴻海在精密園區也在搞了,友嘉集團總部也要落成了,過幾年台中還會多很多人出來,不搞大眾運輸是死路一條,跟鬍子強講的一樣「心肌梗塞」。所以在這種情況下你的希望是空出一條讓你爽一爽,幾年後大家一起死一起塞,好棒棒?
bond_007 wrote:希望台灣大道拆BRT...(恕刪) 想太多如果哪天真的等到藍線那天 BRT仍會站在那邊直到藍線蓋好不然全部換成公車又加上工地縮減車道中港路只會死的更難看而已中港路中線的私有地問題還是另一個大難關
peterboulong wrote:你是說那個運量輸給...(恕刪) 你是說那個通車到現在還是免費的BRT?你是說把免費台中BRT跟收費高捷比運量?你是說台中BRT運量贏高捷紅線?這是在說笑話嗎?你是說那個常出車禍,還會隨時可能拋錨在路上的BRT?你是說那個砍掉一些其他一些公車路線來造就運量的BRT?你是說那個把[偽BRT]蓋在主要幹道上的BRT?人家高雄未來可能會蓋的BRT,是真真正正的BRT而且高雄是把BRT當作輔助而已不是主幹道不是像台中這種鳥鳥的假BRT阿支持龍龍把BRT砍掉重練,加油
peterboulong wrote:如果哪天真的等到藍線那天 BRT仍會站在那邊直到藍線蓋好不然全部換成公車又加上工地縮減車道中港路只會死的更難看而已 藍線MRT如果成真,中港路很可能只剩下BRT跟慢車道能用。使用公眾運輸的人仍然有車能搭,開車族走兩邊的替代道路,雖然不方便但是大家都有路走。