個人積分：1727分
文章編號：54990288
大家還記得2005年台中市長選舉, 某人放話如果他支持的人當選, 台中就有捷運, 落選捷運就沒有了?
選舉結果底定後, 台中市民果然遭到報復, 台中捷運計劃遭到擱置
2008年之後, 遭逢金融海嘯, 台中送上去的捷運計劃, 遭中央政府以經費問題擱置. 再加上高雄捷運虧損嚴重,高雄人搭捷運的意願不高, 因為怕台中捷運會跟高雄捷運一樣成為一個大錢坑, 中央政府以台中運量不足為理由, 要求台中先培養出運量再說
所以才會有台中市8公里公車免費的政策出現, 老胡全力拱出大眾捷運急速上升的搭乘人次
但是公車的運量上升速度有其瓶頸,眼看著又要大選了, 老胡知道錢坑這個大洞,以及很長的交通黑暗期,可能會讓他落得滿身罵名, 所以打算先用BRT上來頂著, 在MRT落成通車前暫時頂著用
所以BRT只是個短期的應急性方案, 長遠目標是MRT. 這就是為什麼BRT處處出現急就章的做法, 讓很多人拿來做為話柄攻擊老胡. 但如果捷運建設期間沒有BRT做為交通黑暗期的應急方案, 台中交通會很糟的
個人積分：360分
文章編號：54990511
個人積分：9分
文章編號：54990520
個人積分：33分
文章編號：54990572
個人積分：1156分
文章編號：54990603
054203 wrote:
請問你如何判斷 造成車輛更壅塞 ???
就像有人說 BRT 把公車都擠到慢車道去 慢車道變慢 ???
請問你如何判斷慢車道變慢 ???...(恕刪)
台中港路的安全島有些都是私人土地
然後胡志強時代又不徵收
導致原本應該蓋在中線的BRT車站(和車道)
變成蓋在左右兩邊
多了一個站體，讓路寬原本不大的台中港路
佔了車道讓車流更慢!! 超級不便民(外縣市人請勿說那又沒影響)
台中BRT竟占用私人土地！政府忘徵收恐面臨訴訟賠償
台中BRT占私人土地 市府恐挨告
Re: [新聞] BRT非法佔用7筆私人土地 台中市府恐埃告
超可笑，台中市主要幹道居然是「私人的」!!!
交通局長王義川說：「中港路就是台灣大道是有非常多私有土地，所以當時民國100年在評估做BRT的時候就發現這個問題。」交通局指出，依據參考大法官釋字400解釋，既成道路，若變更用途成為營利的BRT車站，地主就可提出徵收或求償。也因此市政府交通局最近才赫然發現，茄冬腳站、福安站、還有靜宜大學站，三個站還是佔用了七筆私人土地，總計119.31平方公尺。
獨/中港路分隔島屬私地?! 蓋BRT嘸徵收恐挨告
另外交通局長王義川也表示，這裡有些土地面積都很小，有10幾平方公尺，有些規模比較大，但都不是很大的土地。當初急著蓋BRT，現在七筆私人土地沒有徵收，不過市府透露這些地主恐怕都還不知道土地被市府佔用了，但也做好心理準備，這些分隔島的地主哪天終於發現了，市府也只好面臨訴訟賠償。
個人積分：6分
文章編號：54990616
個人積分：6分
文章編號：54990665
個人積分：0分
文章編號：54990668
個人積分：6分
文章編號：54990743
swku wrote:
台中巿的地質是卵礫石...(恕刪)
開挖的成本呢？
越堅固代表越難挖
07年的新聞了
但鐵路改建工程局中南作業者組長吳忠錫表示，台中縣市鐵路高架化經費中央已允諾全額
補助，如果再翻案為地下化，經費不再只有600億，而是激增到1000億元，工程勢必延宕。
鐵路改建工程局副局長陳正楷也說，台中市土地礫質層，如果鐵路地下化，施工技術困難
，而且前任閣揆蘇貞昌向台南提出地下化，還在評估階段，並未定案。
台中卵、礫石層之地質與地工背景及深開挖擋土柱工法簡介
這種何不食肉糜的論調實在是看太多了
你可以看看桃園要到什麼時候才能地下化成功
個人積分：1156分
文章編號：54990807
