如果一個人買車就想直接跟隔壁高雄哥一樣買X6,為了將來的小孩跟老婆還有未來自己身為老總的面子問題是他現在只有22k怎麼辦?現在就要用車怎麼辦?是要存錢存到買台X6? 不可能啊還是跟老爸要? 老爸說你的小孩老婆甚至自己開的公司都還沒一撇咧,幹嘛給你錢,沒看到高雄哥的下場嗎怎麼辦?買台神車豐田努力證明自己,還是整天上網看到罵豐田的文章就跟罵,然後自爽X6很又好又大又安全?
housan wrote:老實說,如果林佳龍可以在任內弄出臺灣大道的LRT,我也支持。...(恕刪) 連改個啥優化公車專用道都能花掉三個月,更不用說他光體檢就要3個月了,前前後後就要6個月,LRT? 我看下次競選還會提出來當政見~~
的確不用想很快就能做但是做事情是要先把方案想好不是到時候才來想方案如果整天在那邊喊遙遙無期就不動當然永遠不會有完成的一天未來要考慮的包括國一接74號閘道完工水湳跟交六轉運站完工國道進市區可以從74號上下中清中港交流道的車可以分流到時候光明陸橋應該已經意義不大可以拆掉減少地下化的MRT可以少掉龐大折舊攤提利息跟施工時間要知道用明挖覆蓋法從火車站到穿過筏子溪出土交通影響爆大施工時間久到鬍子都會變白囉而且那筆錢要通過難度非常非常高即使通過對台中預算排擠也很大負債爆增後恐怕一堆事都沒錢做了CarrotMyFavorite wrote:2018前能要到可行...(恕刪)
其實不用BRT什麼RT台中交通要立即見效的方式只要做到確實取締違規停車+重視人行道使用權交通大概就好一半了...公車停等區長期被違停佔用公車只能停在車道上阻礙交通像精誠X街那種小巷,一違停有時車子都過不了健行和美村路那邊違停更是眼花撩亂並排兩三排實在厲害草悟道恢復有色車道可停車後有些駕駛人硬要停車道對側也要違停變成一台車要過也要戰戰兢兢連中港路慢車道也有貨車或私家車違停五權西路有些路段更是整個心肌哽塞若市政府能做到強力取締不僅不用花太多經費,財政收入還能增加也能恢復原本道路規畫應有的運輸功能嫌麻煩的駕駛人自然會去改用大眾運輸
whateveroioio wrote:那要開放民營拖吊比...(恕刪) 給大家看個舊新聞「【綜合報導】囂張惡民代!台中市警局一分局公益派出所代所長張世杰,因認真取締向上市場周邊併排違規停車,引起攤商不滿,向新科議員江肇國反映;江前天竟把張叫到議會辦公室羞辱施壓,氣得張隨後在臉書po文:「看!依法取締惡性併排違停,竟要所長自己去讓議員羞辱,老子不幹了!」馬上打報告請辭代所長。不少基層警員和網友為張打氣,張昨經長官大力安撫,終於打消辭意。」