為什麼當初要讓一堆百貨公司蓋在中港路?

董鰓康

1386分

21樓

董鰓康

個人積分：1386分

文章編號：59020154

LancerKai wrote:
台灣大道很塞大家都...(恕刪)

外文中港路內文台灣大道

你到底在說哪一條搞得我好亂RRRRR...

人間瀟洒一劍仙

0分

22樓

人間瀟洒一劍仙

個人積分：0分

文章編號：59020167

人都是自私的
在商人的角度當然是為了賺錢
而蓋在人多的地方
他哪管你交通
在住戶的角度當然希望交通方便生活機能好
問題是魚與熊掌難以兼得
有些人就是矛盾
希望這些商機來提高自己的房價
卻又不希望犧牲
這個也要那個也要
有這種煩惱
那為何不搬去郊區

賽武當。戈來

183分

23樓

賽武當。戈來

個人積分：183分

文章編號：59020467

人潮=錢潮
寧願塞車到市中心逛百貨
也不願去郊區逛五金賣場

LancerKai wrote:
台灣大道很塞大家都...(恕刪)

lordkikuko

15分

24樓

lordkikuko

個人積分：15分

文章編號：59020600

15年前，早在文心森林公園還沒蓋起來、只有每年拿來辦法事的年代，七期除了稀稀疏疏的「豪宅」（其實蠻小棟的..），就剩長滿草的空地跟摩鐵。

15年後，拿現在的交通情況回去批當年的決定？
當然有幾個問題就是。

1. 緊臨當年的中港交流道、七期裡頭又沒什麼車路大條，不蓋這兒蓋哪兒？

2. 地人家租來合法使用，市府憑什麼攔？

3. 金沙、第一市場、遠東、龍心、永綺、大廣三、廣三sogo、愛買、新光、大遠百、台糖量販，就算只計草悟開始到交流道的店，也都不是同一個時間種下去的，是在歪什麼？

總之車多就是要蓋大眾運輸工具，不是在河道上蓋立體停車場的餿主意。

1998就說要蓋捷運也規劃了，誰知道一波三折不過好逮前年也生出了次任總統也說毫棒棒的BRT，誰知道又會回頭搞公車、弄得運量開始往下掉又賠錢呢？