不支持brt,我開車也騎車,brt專用道跟汽機車爭道,要就做捷運,在高架或在地下都可以,不要跟其他交通工具爭已經不夠用的道路面積了,如果brt夠好又夠用何必再做捷運?你來問台中人,如果brt跟捷運只能選一個,你看哪個會贏?
我也不知道要取什麼 wrote:你來問台中人,如果brt跟捷運只能選一個,你看哪個會贏? 這個答案當然是捷運 但現在有嗎 ?? 現在有嗎 ?? 現在有嗎 ?? 20年之內應該看不到而且藍線根本就還沒有 山手線 輕軌 副都心 喊了4年 都是紙上談兵而已 根本就沒有實質的進度優化公車根本是亂搞的 公車路線本來就是要轉乘的 才是最大的效益 (台北捷運就是要如此)優化公車 300 ~ 310 有 2/3 的路線都是重疊的 就是為了騙選票 搞直達發車那麼多 每台車又小貓兩三隻 這樣不虧損才怪 虧損之後又開始搞減班
開車族討厭BRT,公車族喜歡BRT~~很多外縣市很討厭BRT,因為它們沒在坐~~事實是,沒有BRT專用道,海線居民不坐公車改開車到市區,會比現在更塞車~~那些反對brt專用道的自私開車族不會想到這點的~~
kuang0418 wrote:去廈門坐看看什麼叫BRT,完全沒有別種車量在道路上 斯斯有兩種~~BRT有很多種~~廈門市多大,台中市區多大~~懶覺比雞腿~~自己用眼去看假日BRT公車上有多少人~~~很多都是因為有BRT專用道才坐公車,如果那些人改開車去市區,自己用大腦想想後果~~
八月二十 wrote:我懷念台中的BRT...(恕刪) 其實懷念BRT也沒甚麼不對就像有些人懷念骨董車 或是古早味我可以提供幾個方法第一 站在BRT原址上大喊:我現在要坐BRT了然後矇著眼請一個朋友攙扶到對面的公車站等車坐上去再睜眼保證一模一樣第二 最近很流行VR虛擬實境把新聞上車片段剪下來存入頭套上然後等公車到了 馬上戴上頭盔 走上公車也是別有一番樂趣