台中綠線根本跟台中人的日常動線無關

本文意見是以目前疏導車流的觀察,您是綠線市民是既成事實,即使是綠線完工,但接下來其他更大多數市民動線,就和綠線捷運接不上了。
thedog6962002 wrote:
'台中綠線根本跟台...(恕刪)
這個標題...
我每天走文心南路......原來我不是台中人....

不過我要到中投嫌他不夠遠, 希望能到大里甚至草屯

...........................................................
我一貫意見...這種問題跟誰都無關
炒地皮(好聽一點事提升土地價值與市民財富), 當然要炒便宜的才有賺頭, 誰給你建設繁榮區?
等繁榮區沒落再來翻轉...

就算往光明面看, 當然也是開發低密度區來平衡
都市發展不是這樣嗎?
KenHsu28 wrote:
大里人同感悲憤
整個大平霧地區就是沒人關愛
本來想說綠的市長會照顧票倉
結果大里的建設????


所以這次我們票投KMT,翻轉大里太平!
讓我們給這炒地皮捷運綠線一個教訓!

八月二十 wrote:
所以這次我們票投KMT...(恕刪)


看來KMT教訓的還不夠

還想復辟爛到爆的BRT塞爆中港路

我就是走中港路上班的

要等紅綠燈的真的沒比較快

期待底下能挖捷運來通行
不是沒有經過你家門口就是和日常動線無關......
綠線我也覺得很廢
但是收尾龍也是負責收尾而已
實際上綠線大部分的規劃和建設都是老胡蓋的,所以也可以說綠線是老胡定的
收尾龍只是頭都洗下去了把他洗完而已

台中最精華最有價值最多人用的就是藍線
死都不蓋捷運實在不知道執政者在想啥
最塞也是中港路
火車站、百貨、榮總、東海、台中港海線...
最需要捷運的不蓋,蓋綠線真的不懂幹啥
公眾運輸前面本來就很燒錢,一定要有一定的點才會賺錢,在來台北也不是一開始捷運就多人坐,要有一定的時間才能夠改變

八月二十 wrote:
所以這次我們票投KMT...(恕刪)
只要山線 豐原,東勢 ,石岡,潭子。 屯區 太平 大里 霧峰, 翻轉林佳龍這次就無法當選
八月二十 wrote:
台中根本就不需要捷運...(恕刪)


BRT台中人應該很少人愛,開車的人會恨死,我沒記錯的話 BRT等於總統坐車出來,是要一路綠燈的,有個破爛的中控中心 ,還好設備沒齊,所以沒執行,中港路會塞死。
綠線已經是規劃台中最多運量的捷運線行經北屯、4期、5期、西屯、7期、8期、南屯、南區、烏日.在老胡台中未合併前確實是最大運量,而大平霧也是合併後樓主說的第二運量,可惜經費有限在阿龍規劃藍線及山手線後,已確定台中負債2000億起跳’正式邁入高雄的走勢!
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