yililin wrote:連續三年成長,第四年...(恕刪) 你有看到趨勢嗎?從103年雙位數成長後,成長趨勢就開始趨緩如果都跟前一年比,就都是退步我們的林市府團隊不但沒反應反而放給他爛,到106就真的變成負成長三年搞爛公車系統真的是有夠厲害
menglingli wrote:你有看到趨勢嗎?...(恕刪) 那你可以去調閱103年前,胡市長還在位時期,台中市的公車運量來比較看看,再來說(平均月運量應該都還低於1000萬)大眾交通運輸,最後本來就會達到一個平衡點在系統及配套措施沒有太大改變的情況之下相信胡市長在任時期,剛推動BRT時,運量一定會有所成長,但也一定會達到一個平衡點就不會有太大變化
yililin wrote:連續三年成長,第四...(恕刪) 看看去年年底王局長吹的牛皮全國第一耶總發車次數增加,總路線增加,總行駛里程增加結果整年-0.44%目前台中大眾運輸使用率才12.2%,就已經負成長了還敢要錢蓋2000多億的軌道建設??2018年沒有人敢出來吹台中公車了,而且20公里免費是民調祖師爺自己三週年提的政策喔--------------https://www.news.taichung.gov.tw/14786/14792/14795/753102市議員今(19)日在議會二讀會時,關心台中市的公車運量,市府交通局長王義川表示,台中市公車今年上半年平均月運量為1,113萬人次,較前一年度上半年平均月運量成長逾4萬人次,搭乘公車人數持續成長;交通局也自104年7月起實施10公里免費乘車優惠措施,並逐步進行公車路網改革計畫,105年運量共1.35億人次,相較103年度增加1,247萬人次,不僅成長比例全國第一,也顯示民眾支持市府推動的公車相關政策。
睇班徐熙 wrote:https://youtu...(恕刪) 其實副局長已經說了免費已經沒辦法吸引民眾搭乘但是免費龍只會10公里不夠那就20公里吧盧至少還還提出了重啟BRT計畫免費龍基本已經證明他擋Brt後的公車改革政策才第三年就到頭了他現在只能說綠線通車會如何的未來夢話.......公車就是雙手一攤無能為力看不起公車整天想蓋軌道的結果就是這樣------https://www.thenewslens.com/article/94276
Paddy Y. wrote:...(恕刪) 現任市長真的很不要臉預算編1600億,借400億,最後花1500億叫省100億!!!預算編1600億,借400億,最後花1500億叫省100億!!!預算編1600億,借400億,最後花1500億叫省100億!!!負債明明就是增加400億不說,居然有臉嘴省100億
Paddy Y. wrote:...(恕刪) 未合併前99年度台中縣402.71億+自償性債務1.466億台中市154.62億+自償性債務4.415億100年度724.37億+188.48億101年度713.33億+135.76億102年度730.46億+130.80億103年度844.89億+155.53億104年度889.12億+226.75億105年度1126.55億+326.70億106年度1199.21億+414.02億107年9月930億+429億免費Up+舉債up請問龍龍有省什麼錢???????