106年台中公車運量負成長,那就改免費20公里???

yililin wrote:
連續三年成長,第四年...(恕刪)


你有看到趨勢嗎?
從103年雙位數成長後,成長趨勢就開始趨緩
如果都跟前一年比,就都是退步
我們的林市府團隊不但沒反應
反而放給他爛,到106就真的變成負成長
三年搞爛公車系統
真的是有夠厲害
menglingli wrote:


你有看到趨勢嗎?...(恕刪)


那你可以去調閱103年前,胡市長還在位時期,台中市的公車運量來比較看看,再來說(平均月運量應該都還低於1000萬)

大眾交通運輸,最後本來就會達到一個平衡點
在系統及配套措施沒有太大改變的情況之下

相信胡市長在任時期,剛推動BRT時,運量一定會有所成長,但也一定會達到一個平衡點就不會有太大變化
yililin wrote:
那你可以去調閱103...(恕刪)


你可以去調看看
從他接張溫鷹到縣市合併前
那個是爆發性成長
縣市合併後,本應該也要這樣
可惜
不到四年,被現任玩爛
yililin wrote:
連續三年成長,第四...(恕刪)


看看去年年底王局長吹的牛皮
全國第一耶
總發車次數增加,總路線增加,總行駛里程增加
結果整年-0.44%

目前台中大眾運輸使用率才12.2%,就已經負成長了
還敢要錢蓋2000多億的軌道建設??


2018年沒有人敢出來吹台中公車了,
而且20公里免費是民調祖師爺自己三週年提的政策喔



--------------
https://www.news.taichung.gov.tw/14786/14792/14795/753102
市議員今(19)日在議會二讀會時,關心台中市的公車運量,市府交通局長王義川表示,台中市公車今年上半年平均月運量為1,113萬人次,較前一年度上半年平均月運量成長逾4萬人次,搭乘公車人數持續成長;交通局也自104年7月起實施10公里免費乘車優惠措施,並逐步進行公車路網改革計畫,105年運量共1.35億人次,相較103年度增加1,247萬人次,不僅成長比例全國第一,也顯示民眾支持市府推動的公車相關政策。
台中市公車 真的被這隻垃圾龍玩爛
老胡 小台中市40萬成長到兩百多萬 大台中市三百多萬成長到一千萬
結果就毀在這隻垃圾龍手裡

台中市財政也毀在這隻垃圾龍手裡
不到四年 負債可以暴增超過六百億


https://youtu.be/fdYB-9l3b5g

原來你是在說盧秀燕的政策阿

公車十公里免費+額外10塊錢的補助

這樣對公車運量有幫助嗎
睇班徐熙 wrote:
https://youtu...(恕刪)

其實副局長已經說了
免費已經沒辦法吸引民眾搭乘
但是免費龍只會10公里不夠那就20公里吧

盧至少還還提出了重啟BRT計畫

免費龍基本已經證明他擋Brt後的公車改革政策才第三年就到頭了

他現在只能說綠線通車會如何的未來夢話.......
公車就是雙手一攤無能為力

看不起公車整天想蓋軌道的結果就是這樣

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https://www.thenewslens.com/article/94276
HelloTaiwanTaiwan wrote:
台中市財政也毀在這隻垃圾龍手裡
不到四年 負債可以暴增超過六百億 ...(恕刪)


Paddy Y. wrote:
...(恕刪)


現任市長真的很不要臉
預算編1600億,借400億,最後花1500億叫省100億!!!
預算編1600億,借400億,最後花1500億叫省100億!!!
預算編1600億,借400億,最後花1500億叫省100億!!!

負債明明就是增加400億不說,居然有臉嘴省100億
Paddy Y. wrote:
...(恕刪)


未合併前99年度
台中縣402.71億+自償性債務1.466億
台中市154.62億+自償性債務4.415億


100年度724.37億+188.48億
101年度713.33億+135.76億
102年度730.46億+130.80億
103年度844.89億+155.53億
104年度889.12億+226.75億
105年度1126.55億+326.70億
106年度1199.21億+414.02億
107年9月930億+429億

免費Up+舉債up
請問龍龍有省什麼錢???????

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