個人積分：2813分
文章編號：78577320
個人積分：6475分
文章編號：78578080
個人積分：908分
文章編號：78580005
個人積分：796分
文章編號：78580367
個人積分：6475分
文章編號：78580516
個人積分：6475分
文章編號：78953313
個人積分：337分
文章編號：78954358
個人積分：6475分
文章編號：78954467
個人積分：908分
文章編號：78954549
個人積分：715分
文章編號：78954702
xjp6y93dj4 wrote:
高鐵這種跨縣市長途的大眾運輸，對絕大部分的人來說本來就不是必要的日常機能，久久搭一次而已
住旁邊本來就沒什麼明顯的優點或是帶來什麼方便，你會每天搭高鐵通勤.搭高鐵去台北還是高雄買菜逛街嗎 ?
台北高雄設站位置 那邊本來就很發達...跟高鐵沒關係 頂多是個加分效果
郊區設立高鐵站，不會為周邊帶來什麼發展的
是高鐵要去配合都市發展 而不是都市發展來追高鐵
你出了站 不是一樣就進市區 根本沒差
其實烏日不只高鐵啦
國道一號、國道三號、台74中彰快速道路、台一線、台鐵、捷運
都在烏日、任君挑選
還有 高雄新左營當時周遭也沒好到哪裡去，不過至少還有車站和聚落
當時烏日高鐵特區可是一片農田、工廠、荒地
小時候常常騎單車去那裏探險抓蜻蜓呢
比起二十年前來講 高鐵特區的變化非常非常大
