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X雄在這邊造鎮，價格便宜，但也都反映在品質上了。以我老家也在風大海邊的經驗，屋裡屋外所有軟硬體設備的老化、損壞的速度都會是正常使用的2倍以上（你看過新裝的水龍頭、各式阿路米件，不出5年通通氧化變黑，甚至連十元硬幣也氧化變黑嗎？）
看看這幾個建案的裝潢和廚房衛浴的配置，跟我20幾年前住的大樓還真像，而且有些地板都看得出不太平整了，大概不出十年就會顯得如25年般的老態。想自住的話，裝潢的預算勢必要加重。另外，投資客居多，自住可能也不會留太久，十年後的管理品質非常勘慮，想想看，大樓外觀被強勁海風每天吹，夏天日照又強，再加上單價低，建材也不會太好，不出10年，該鏽蝕、該損壞的物件、機件都要陸續汰換。如果管委會運作機能不佳……應該很容易想像。
從日本時代開始，每幾年總是會有政府想要在海線造鎮，從日本時代的新高市，到民國時代的台中港幾個陸續推出的重劃，沒有一個成功。只有靠近清水、沙鹿（台1線以東）的重劃還有一點發展，但多數都是透天為主。原因都是：海風太強。
我真的不懂，怎麼會在這種氣候惡劣的地區，推出建蔽率這麼低、容積率這麼高的重劃區？到時候大樓與大樓之間的強風效應，走在路上還可能被強風吹落的銹蝕陽台鐵件給砸到……
有人說，林三淡，當年鬼城，現在強勢。抱歉，林口有捷運、國道通過；三峽的捷運正在蓋，國道3號直接連結信義區；淡海好不容易輕軌而起死回生，淡江大橋也通車在望，而且以前紅樹林一帶就是高價區，現在只是外溢的影響。
反觀台中港，沒有捷運，沒有鐵路，沒有國道。台61線設計得差，沒有跟國道相接，而且平日的台61有80%都是重車學長在使用，這段路只設計雙向4線卻沒路肩，道路品質也差，更罕見執法取締，亂開的學長又很多，路大且直，六日晚上更吸引許多飆仔在半夜吵死人。通車以來無數起重大車禍。基本上，要去台中市區，你不會想要使用台61，只能靠台12和台10，但還得走一段路才能接上去，沿途紅綠燈又多，從港區到七期一帶至少30-40分鐘起跳。
那些迷人的廣告，什麼沙鹿車站高架，什麼捷運藍線？抱歉，沙鹿車站距離5公里遠，而且你不會想去那邊搭火車，精美的海線班次實在少得可憐；藍線捷運順利的話也許15年後會通車，但是最近的捷運站離台中港2.0重劃區也有3、4公里遠，你還得在強風中穿越重重關卡才能搭到捷運。
所以在地人幾乎不會去碰這裡的物件，頂多想住透天的會到海線來找物件；只有傻傻的投資客因為便宜加上別人的話術而入場這些造鎮大樓。我只能說，想入場可以，但你要有套10至15年的準備，而且屆時房子將會老化得非常快，15年後大概只能用25年房的狀態去估。要自住的話請三思，烏日、溪南地區甚至彰化、員林的條件都比港區要優太多。
總結就是，交通不便，不論是大眾運輸或高快速公路，通通都有最後一哩的問題；氣候惡劣，海風鹽蝕，房子老化速度快；建設不足：目前都沒有聽到什麼厲害的公共建設，只靠三井凹累，但你不會想天天去三井；短線居多，未來管理品質恐待考驗。
十年後就知道這些看似加油添醋、芝麻問題，到底是不是問題了。想入場的快去看看美好的言論即可（沙鹿車站高架好棒棒），已經入場的請跳過這篇，以免影響心情[加持]
這篇拿現階段的林口.三峽來比台中港區都是事後諸葛^^不過有反方也好，房產才不會一直漲
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便宜也不是一直便宜下去，人流越來越多，機能越來越好，價格自然不可同日而已，全台灣的重劃區開發都是一樣的定律，初期荒涼不被看好、中期蓬勃多方搶進、晚期機能完備價格飆高。
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小弟唸興大..
全班同學五湖四海..
有建中..北一女..
有師大附..中山女..
有成功高..景美女..
一中..嘉中..南一中..雄中..雄女..應有盡有..華燈初上..
基本上..
機掰咖小不多..
唯有少數幾個天龍國不時愛糗台中….例如..台中有無麥當勞之類無聊玩笑..
小弟還算對台北城略熟..
將心比心..
就算很幹..
也能理解血統純正台北人靈魂深處..
當時台中..
顯得..多麼「台中」..
接著..
歲月無情迎來了民國88年9月21日..
台中..
親臨有史以來最大最慘痛房地產抗性..
主震駭人..
餘震不斷..
小弟就俏皮問一句就好..
當年台中人..
有否集體大轉進..大躍進..大遷移……………..
921大震滴抗性..
應該遠大於所謂海風凜冽..啥底座鏽蝕..啥肛門..不..鋼門鏽蝕……
斷層帶四面環繞的台中..
自古以來宜居嗎..
大震後..
很多台中人移居了嗎..
沒有吧..
原因為何..
因為..和尚離不開廟阿..
因為..我們是受大甲溪大安溪大肚溪滋養長大得啊..
至於投客..
你管他去死..
下好離手..
贏虧自負..
為何有投客存在..為何蟑螂殺不完..道理相通..
因為..
永遠有傻蛋去接他們的貨阿..
還是那句有人勉強聽得進去..有人不以為然滴老話..
尊重每個人宜居定義..
尊重每個人移居選擇..
打完收工..繼續打牌..
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有的人就在關連工業區上班,有的人親朋好友都住海線
大家也都知道市區機能更方便, 氣候更好
但對於工作在海線的人就是不方便
而且相較於市區車多擁擠,港區路大好開,多爽
只能說是青菜蘿蔔各有所好,敢買在海線就不怕風大
不過有一個定律,離蛋黃區越近,房價越高,這在台灣大概有八成的準確性
所以房價上: 信義>南港>汐止>基隆
中山>士林>北投>竹圍>紅樹林>淡海
七期>中科特區>龍井東海>靜宜北勢頭>沙鹿市區>梧棲與市鎮中心
即使淡海有輕軌,影城,家樂福,有整齊的街廓, 它的房價還是超越不了路小擁擠的竹圍
如果這個定律不容易改變
那麼也不需要因為重劃區未來可能有大潤發,秀泰,捷運
就急著買進去
因為有可能十幾年後才會一一實現(也可能永遠不會實現)
那麼,你就需要忍受十幾年的機能不便
想想,人生有幾個十幾年
你大可買在機能便利的地方(比如中科特區)
等十幾年後,重劃區什麼都有,再入手也不遲
即使那時候重劃區漲到三十甚至四十
我相信你手中的中科特區只會更高
那時賣掉也沒虧, 但是你賺到的是十幾年來的便利生活
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本來就是阿，不然去台中市街頭市調一下，扣除炒房客，置產自住有幾% 的人山線不買，跑去海線買房自住的?~ 這幾天住海線的一定被東北風吹得很爽，濕氣又重~
海線也只有靠港區較便宜，主因是土地供應多，建商蓋得多，而沙鹿土地供應少單坪破三十很輕鬆，就CP值而言 港區真的很划算，不是因為買不起，是高CP 吸引聰明人。
