台中BRT,好像真的成功了!


偶然還是必然

或者是宿命

強龍二次對決

不知有網友知道龍陣營

對BRT的看法?

俾利檢驗

我只知道PTT上面有林提出的

300億的台中山手線

把山海屯及市區串連起來

感覺好像還不錯
qaz60507 wrote:
你把台中的地質想的太容易了吧.....

台中不是台北的爛泥巴!!!不用太注意地下水 還有潛盾機挖隧道會滲水

你想挖 下面大部分是卵礫石 比堅硬 不會輸台北高雄

不過別怕 中科的台中污水放流管 幫你挖過一次了 長達21km

我讀這科的怎麼會不知道
文心線之所以用高架, 就是施工費用比土遁來的低, 而且副作用更少
完工後履勘驗收也快, 也不會有政客冒出來講碰碰車~
不然TBM錢砸下去就有了, 可是錢要誰出? 成本回收又是另一回事

而且... 用土遁的... 那 榮總站 你想該怎麼做? 引進101的高速電梯嗎?
工廠苦命人の沒力人生... Orz

alan8262 wrote:
雖然我還沒去搭(預計這星期去體驗),但好像真的很成功!


雖然我沒去搭過,但是目前看來跟

公車有啥不同?????

北市的公車專用道好像還做的比較好很多
台中BRT超讚的,還有隱藏車站"加油站"。搭公車跟捷運都沒有機會進入隱藏車站的!
居家首頁都被台中占據了,

看看這文章數,

幸好我沒住台中, 只需要聽台中騎車上班的朋友抱怨就好,

其實好不好大家心裡都有數,

當然我沒坐過, 但看一看是該慶幸我不用被政府逼著去走路, 搭公車, 轉車, 再走路,

突然就覺的好幸福.

Jedsxohe wrote:
居家首頁都被台中占據...(恕刪)


果然BRT行銷大成功!!現在全台灣都知道台中的BRT了!不管這些網軍是酸民、看笑話的還是踢館的,總之是成功的幫台中把BRT放送到全台皆知了!大家到台中來有機會一定會去搭搭看的,不管是來印證"果然有夠爛",還是純粹好奇到底是公車還是捷運,總之能吸引全台的人都想來試搭就是成功的行銷啦

胡自強果然是外交部加新聞局出身的,竟然能讓敵人陣營都來幫他推銷BRT

阿信師 wrote:
總之能吸引全台的人都想來試搭就是成功的行銷啦
...(恕刪)


其實宣傳的是,

下次去台中玩儘量避免到這附近來塞車,

開車去台中不到一小時, 塞在這段我路不熟可能要塞2小時...
BRT....不就是搞些新噱頭來唬唬選民,台中公車搞條專用道一樣可以解決慢車道問題

選舉要到了,就開始亂蓋一些東西,台中市馬路挖了N年還是一樣不會平

有本事你就好好賺錢去移民,想在鬼島談建設我看趕快去睡覺會實際一點
不是好像,是一定會!
不是成功,是成功了一半。

台中市已經轉型,交通型態也跟著轉型。
但是市民還沒有,許多人還活在舊台中市的習慣裏...

等到市民都習慣少開車少騎車去搭BRT時
台中BRT才是真的成功了。

honda_jsracing wrote:
BRT....不就是...(恕刪)


BRT的案子已經鴨子划水多久了

2010年成立法人開始搞的東西,也可以說成「選舉前才在蓋」

看完27號後的一堆鄉民貼文就知道,台灣人對公共工程根本

莫不關心。

蓋地下? 蓋高架? 錢不夠存到下一次再用就好?

鄉民跟他們口中的豬頭官員一樣,都超愛外行指導內行的。

中肯的叫建議、批評的叫督促,還有另外一堆根本狀況外的叫鬼扯。

自詡騎機車為弱勢、卻不把需要公眾運輸的老弱婦孺當作一回事,

畢竟跟廣大的機車族比起來,他們只是「那一點人」是吧?

稱自己弱勢再打壓比自己弱勢的人,啊不就好棒棒?

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