曾經為了有BRT而高興的老台中人



因為我主要住在高鐵這邊 活動區域大部分都是在南區 沒錯台灣大道我比較少坐

159 161 160 93 101 105比較常坐 而且 現在班班都有位子確實比較好 我在等151的時候

151我就等了快40分鐘 走路+等車 還好有7-11可以坐

看到好多車在專用道的都有位子坐 不錯

至於沒有四十分鐘靜宜到火車站 主要還是塞在 福安到秋虹谷

還有沒有公車專用道的火車站那一邊 跟變成公車專用道比較沒有關係

靜宜10分鐘就到東海了

應該要有一個 朝馬到高鐵的快捷公車 然後車班多一點 最好是公車專用道等車

在台中商旅前面等161還蠻辛苦的

liohcl wrote:
300 有些不是雙...(恕刪)


你狀況外很久了

市府指出,300號公車即原BRT藍線,與301號(原86號)、302號(原150號)、303號(原83號)、304號(原88號)、305號(原168號)、306號(原169號)、307號(原57號)、308號(原87號)整合規劃

然後班班都有空位是好事嗎?

看來運量真的拉不上來

所以根本就不需要站外刷卡阿!!!


peterboulong wrote:
你狀況外很久了市府...(恕刪)
印刷小張 wrote:
BRT 絕對是好的...(恕刪)


給您看看紐約34th street的BRT

看紐約市政府的BRT規劃,也是沒有專用軌道,也是都在路的兩旁,真的應該請那位製作懶人包影片的作者也做一份懶人影片去罵罵NYC的爛規劃。

wcl1234 wrote:
所以根本就不需要站外刷卡阿!!!


運量拉不拉的上來跟站外刷卡有什麼關係?
人多的站還是會卡在上下車刷卡

你到底有沒有搭過車??人多的站是卡在等車。

banco2716 wrote:
運量拉不拉的上來跟...(恕刪)
wcl1234 wrote:
所以根本就不需要站外...(恕刪)


有一種東西叫"尖峰時刻" 又稱 Rush Hour

你應該不知道 不怪你

以前就大家站外刷好一次上下車

現在就慢慢排隊等刷卡上下車

連同後面進站的公車一起排隊

紐約有地鐵,台中有地鐵嗎?
主幹線有只有BRT嗎?

blackhades wrote:
給您看看紐約34th...(恕刪)
wcl1234 wrote:
紐約有地鐵,台中有地...(恕刪)


我是不知道關地鐵什麼關係?

你的邏輯是…?

他們可能覺得地鐵不夠再多個brt更好吧?

紐約也不是沒有公車啊

哪像台中現任市長覺得有公車就比BRT好


BRT不就公車嗎?
http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/politics/11100859
前市長曾說"你有看過公車站有廁所的嗎?"

peterboulong wrote:
我是不知道關地鐵什...(恕刪)
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