CCJ1128 wrote:
這麼說吧 無論是公營or民營的大眾運輸系統
有那些公司是不靠政府補貼 就可以賺錢的??..(恕刪)
CCJ1128 wrote:
二十年前 如果黃大州市長 沒有持續蓋捷運系統 你猜猜今天的台北街頭會怎樣??
台北捷運系統的成本可能是台中藍線的十倍
猜猜可以養北市公車多久??..(恕刪)
flycode wrote:
台北大眾運輸,在沒有捷運之前,使用率就有2x%了!
台北大眾運輸使用率這麼高,台北捷運早就該蓋了! 跟黃大洲有何關係啊?
台北捷運之所以東拖西拖,應該是中央和法國有什麼政治交換的利益關係吧!...(恕刪)
flycode wrote:
而台中、高雄大眾運輸使用率現在才6%左右,別又拿LP比雞腿!
你硬要台中+中央拿出1200~1400億,先蓋個十幾公里很可能會賠大錢的地下捷運,是何居心啊??
中央雖然補助不少錢蓋捷運,但營運虧損是要市政府負擔的,
你存心要台中市政府破產或台中市民加稅嗎? 要營養午餐/老人殘障福利都縮水嗎?
要柏油一堆洞都沒錢補,讓開車騎車的倒大楣嗎?
錢就只有那麼多,卻搞不懂用錢的優先順序,這才可悲!!...(恕刪)
flycode wrote:
台北大眾運輸,在沒有...(恕刪)
CalYang wrote:
最近看到台南、基隆的...(恕刪)
CCJ1128 wrote:
我會提黃大洲是因為 當木柵線火燒車的時候
阿扁跟趙少康 都想拆了捷運當停車場
至於你說什麼政治交換 利益關係 除非你有證據 不然又是另一頂帽子 四處按人罪名而已
那把台鐵 市公車 國防預算 通通取消 通通拿去給營養午餐&老人殘障福利好嗎??
社會福利是需要的 無限上綱 那也不必
馬路柏油沒錢補??? 還是工程品質沒做好??...(恕刪)
