恭喜台中市,正式超越北京,好棒棒啊!!!

六便士 wrote:
中國中央下令停建一...(恕刪)


台灣因為有腦包政客與政黨治國,導致一切倒退是事實。
中國雖然專制,但是起碼在環保、民生上持續進步也是事實。
光是空汙這一點,民進黨政府放棄核電改火力發電,犧牲全台灣人民的肺,就無法饒恕。
還沒被核汙染弄死,一堆台灣人過幾年就可能因為被肺癌搞死。
真的是混蛋。

GHJAVA wrote:
廣大的台中市名,您們完成了 用愛發電 的壯舉
犧牲了自己的肺,成就了台灣的榮耀。
...(恕刪)


不是噢,成就的是林義雄的榮耀跟民進黨的神主牌

天涯遊子-MO wrote:
+100
如果考慮外縣市員工在台北市就業,星期一至星期五台北市汽機車密度又是這個數字近倍數.
只有些台中鄉巴佬,硬說台中車輛多...把霧霾問題推給機動車輛.....(恕刪)


這個是登記的車輛,不是在路上跑的車輛。沒有發動的車輛再多,也不會產生空污。

以最近我在台北市和台中市區開車的經驗,台北市行駛中的車輛密度比台中少太多了!
為什麼?因為台北市的大眾運輸的使用率比台中高太多了,而且還有捷運!

之前吵前瞻的時候,還有人說台北以外的地區不需要軌道運輸?知道差別了吧!
力挺SONY的飛行員 wrote:
奇怪的是不管是重工業或是火力發電廠都沒有蓋在台北..

為何台北同樣也會有那麼嚴重的空氣汙染現象..??


台北市機動車輛多(實際居住人口多於戶籍人口很多!台北縣市上班日大概塞了近800萬人,超過台灣1/3人口),所以在上下班時間污染嚴重,這個早有公論。

如果沒蓋捷運那會更慘。未來如果電動車普及,也可以解決台北這種都會型污染。


(大台北地區空氣品質 11/29 18:30,一目了然,跟台中一樣慘,非上下班時間則正常)


(同一時間的大台中都會區)


(同一時間的大高雄都會區完勝)


全台灣總攬(11/29 18:30)
完美女神
可是現在下班時間台北也是霧霧的說
汽機車應該對空氣還是有影響




attkenkimo wrote:
中國雖然專制,但是起碼在環保、民生上持續進步也是事實。


在環保? 他們那邊紅的比我們更慘...且沒有下降的趨勢,
台灣垃圾分類回收"率"在國際上是很高的。
今天台北也非常糟糕,難道真的都是隔壁壞人惹的禍嗎,還是我們本土的打手也很多呢。
我也覺得新聞報的那段,
說的很事不關己且很瞎,
但回文前,前面幾樓最好都看一下,
不然很丟人的。
重點在於
明天東北季風增強,恐又挾帶中國的境外污染物入境,環署預估中南部因為境外污染物持續往南吹,加上東北季風越往南風勢越弱,中部以南可能仍為空品不良等級,尤其是高屏地區仍會出現全民不健康的紅害等級,且持續至少3天,民眾要注意防範。

樓主搞不清楚狀況,真可笑~
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今天空污嚴重情況持續擴大,下午4時不僅台北市也「淪陷」為空品不良等級,新北市林口甚至達到紅害等級,由於雙北各地測站的PM2.5小時濃度持續升高,桃園以南也沒有改善情況,下班時因為汽機車排放廢氣增多,空污恐持續更嚴重,民眾要注意防範。

環署空品監測網顯示,下午4時雙北包括士林、大同、萬華、永和、三重、菜寮、新莊、板橋,土城、淡水都達到對敏感族群不健康的橘色警示等級。

明天東北季風增強,恐又挾帶中國的境外污染物入境,環署預估中南部因為境外污染物持續往南吹,加上東北季風越往南風勢越弱,中部以南可能仍為空品不良等級,尤其是高屏地區仍會出現全民不健康的紅害等級,且持續至少3天,民眾要注意防範。

根據環保署統計,今天應是今年秋冬空污最嚴重一天,合計已有30個測站曾經達到對全民不健康的紅害等級,達到橘警不良等級以上的測站也多達60個測站,西部僅有基隆及屏東恆春是倖免,其他地區兜受空品不良影響。

環保署空保處長蔡鴻德說,上午已要求台中以南的地方政府啟動《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》一級預警機制,授權地方政府可以管制二行程機車及老舊柴油大貨車行駛特定區域,學生也要避免長時間劇烈運動、室內上課得適度關閉門窗等。(洪敏隆/台北報導)
到底是為何啊
台北今天天氣也好糟
霧濛濛的一片
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