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所以開發商他考量的重點就是：在他的使用年限內，他可以賺多少？
而且他標下的這塊地，如果發展遲了n年，那他就是少賺n年的收益，
假設他的地上權年限是50年，那他就只能賺(50-n)年的收益。
這個特性使得地上權跟買斷的所有權會出現很大差異，
在該地的開發還充滿許多變數時，趁早進場布局地上權未必有利可圖，
因為開發商不知道到底還要等幾年該地才會真的發展起來，
但是它的營業成本卻是一筆固定成本，每天都有支出，資金就是一直燒掉，
這對於開發商的現金流會造成許多負擔。
可是買斷的所有權則可以一直放著不開發，繳地價稅就好，支出相對少很多。
這樣的性質差異，會讓地上權模式只適合用在開發成熟的區域，郊區的地上權則難以成功，
雖然成熟市區的地上權相對貴很多，但是至少開發好進入營運階段就可以馬上賺錢，
馬上就有源源不絕的現金流進帳。
例如梧棲這塊用地，假設在西濱全線高架化以後，就可以成為西濱全線的中樞轉運站。
但是問題來了，請問西濱全線何時可以完成高架？
假設我們可以確定西濱全線高架的時程，下一個問題就是：會有客運業者開設客運路線嗎？
以上兩個問題目前都充滿變數，因此從上述標準來看，開發商自然會卻步。
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