我住龍井 昨天去搭了BRT 真的很方便


政府的公共建設總是很多人一直罵一直酸,當年的台北捷運、高鐵不也是這樣,因為新的東西和他們舊的習慣不同,需要一段時間適應,開車當然很方便,可是在能源越來越珍貴的時代,大眾運輸才是真正有效的節能減碳方案,很多人說BRT只是公車,但是和捷運相比他其實很經濟實惠,台中真正坐大眾運輸交通的人口有多少,先把大家坐大眾交通的習慣培養起來,再來談捷運吧!看看高捷的例子每年虧損,這是多大的財政黑洞啊
你騎機車去慢車道往火車站看看
包準你回去加個幾百萬保險

9528 wrote:
可以告訴我ikea跟...(恕刪)


痾??假日那邊等不用五分鐘??你住七期用走的??
還是你有私人停車場 可以分我一位嘛?
為什麼有人會有「高雄捷運虧損要倒閉」的幻想?
然後沒有看數據就說高雄捷運沒人搭,事實上日平均運量都在上升,卻視而不見

Operator2000 wrote:
這是小弟在廈門看到的...(恕刪)


都高架了 不直上MRT 真的很蠢

建MRT困難點不是在鋪軌道與站體 而是高架的過程

與其花10年弄一個未來運量不知道如何的MRT 不如少一條MRT換3條BRT
BRT搞的只有方便要在台灣大道上移動的人,

原本一班公車可以到的點,如:林新醫院..等

都變成要轉車了~弄得有支線點移動需求的人,很不方便
覺得這次的操作是學阿扁的公投綁大選

先好像問題重重 匆促上場 引起爭議討論 甚至一堆罵

炒熱話題 綁 支持或反對

把 BRT 好壞 = 胡政績

等 BRT 漸入佳境時

輿論 時間點 剛剛好...

getz9825 wrote:
我不代表全台中人,我...(恕刪)





這張圖該不會是 中和 景平路吧....

如果是的話 這條高架應該是64....對新北來說 非常重要

不管美醜 八里到新店線 途中經過國一和國三.....

整個貫穿新北經濟命脈....
我只知道台中BRT在11年12月29日通過預算,預計12年7月動工,13年底完工試營運,整整晚了快1年動工...
發生啥事了?為啥延遲到14選舉年才在試營運?




http://blog.xuite.net/ilovedajia/twblog/147424810-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B8%82+BRT+%E5%BF%AB%E6%8D%B7%E5%85%AC%E8%BB%8A%EF%BC%8C%E8%B7%AF%E7%B6%B2%E5%8C%85%E5%90%AB%E5%A4%A7%E7%94%B2%E7%AD%89%E5%8F%B0%E4%B8%AD29%E8%A1%8C%E6%94%BF%E5%8D%80

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82%E5%BF%AB%E6%8D%B7%E5%B7%B4%E5%A3%AB
10年後徵收費用也漲了不知道幾倍,爽到那些被徵收的...
這種東西越晚做只會越貴.

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