創造新價值 wrote:
很多台北人或是沒住過...(恕刪)
凡斯 wrote:
想更正你一個一直以來...(恕刪)
guitar099 wrote:
BRT當然有缺點 記...(恕刪)
很好玩嗎？ wrote:
當然有缺點，但是是看如何取捨。
BRT會降低私人運具便利度，但相對的會較公車專用道大幅提昇平面大眾運輸的便利度。
以公共空間交換的概念來看，個人是認為值得。
就看您的思維是以大眾運輸為主還是私人運具為主。
BRT在交通流量大或有班次密集公車路線交叉的路口能用立體化解決，這一點台中市政府很早就放在設計概念裡面。
guitar099 wrote:
BRT當然有缺點 記...(恕刪)
BRT的最大優勢就是低成本、坡度限制較寬裕、路線彈性大。
但相對舒適度較低，最大運量較輕軌來的小，但輕軌遇到路口事故或障礙就只能停在那等障礙排除。
所謂的BRT升級，就是在BRT附近或以立體化方式再蓋一條捷運。恕刪)
凡斯 wrote:
BRT如果降低司人運...(恕刪)
guitar099 wrote:
那好玩大 可否舉例一...(恕刪)
