podman wrote:
擴大都市發展區域的主...(恕刪)
人為過度炒作這樣持續下去叫我們的後代子孫如何活下去? 最後結果窮人群體反抗富人帶來社會的動盪不安.
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wawey wrote:
感謝詳盡的數據不過若...(恕刪)
我倒覺得不用擔心南區的人口撐不撐的住房價，
相對整個台中市來說，南區的剩餘建地不算大的了，而生活機能不見得差。
房價也比其他區便宜許多（當然不能指比較沒落、靠市區的那幾區），
整個台中市往文心路、文心南路發展是趨勢，接著會再往西、再往南。
不知何時才會完成的鐵路高架或地下化若啟動，其實就是完全沒有阻隔的交通動線，接連四通八達的交通，三鐵、兩高（烏日交、王田交、南屯交均十分鐘）、兩快（中投、中彰）。
動工中的國圖、綠覆率高的規劃，也都是加分。
如此來看，要撐住比起幾期幾期的房價是輕而易舉的事。
之前都在看南屯的房子，一比之下，可以到南區買透天，已經在計畫中了。
南屯到我公司5~10分鐘，南區過個橋到公司 10~15分鐘，可以享有更大的空間（大很多），有自己的花園，雙車位，便宜一些些的生活物價，我想我會是去「撐起」南區「便宜」房價的一份子吧。
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podman wrote:
擴大都市發展區域的主...(恕刪)
真的是有點扯比較遠了，不過認同大大的說法。
都市計畫不應只是無止盡的開發新地，同時也更該精細重建舊地，不過後者的確不易，沒有相對的配套、適度的破壞重建，只是運用商業行銷手法運作根本就沒辦法打造新未來。
看看我們的「繼光街」「電子街」計畫，弄得跟什麼一樣，我根本就不會想去。
去年四月份三度到日本大阪，到大阪梅田市中心火車站附近真的很不一樣，「因為都是舊市區重建」，之前的老舊市區全部打掉，到處都是建地，看到大阪市政府也到處張貼海報說明計畫、遠景、該區何時會完工等等，很直覺的就想到咱們的火車站附近。
不多說，我想還是拉回樓主的主題，
我認為南區越靠近後火車站那區的不行，因為對台灣政府施政沒信心，不可能大破大立。
那區現在得再看國圖會帶來一丁點的效益，向兩旁擴張看看囉。
最主要的發展我想還是會在文心南路附近，交通樞紐，縣市合併的地理中心(扣除山區)，更是彰化、南投到台中會經過的地區...不過真的要改善一下週邊地景。
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