johnny8123 wrote:
當然是跟你們說有高架...(恕刪)
講話顛三倒四前後矛盾
一會虧錢一會要延到沙鹿
每天塞車的中港路做了都虧錢 , 沒幾隻小貓的沙鹿和台中港 , 不就虧到底褲去 ?
不過不用吵!
不論是地虎台中市區 , 還是地鼠台中海線
只要不屬於天龍國 , 捷運就是沒門!!
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aart6776 wrote:
我現在還是很納悶~為何藍線要走公車捷運方式~它的經濟效應應該比綠線好很多吧~
藍線沿途有東區旱溪大夜市~火車站~SOGO~新光~逢假夜市~逢甲大學~沿途中港路~
台中工業區~榮總~東海大學~東海夜市~.........以後應該會延伸至靜宜大學~沙鹿~
甚至於台中港~這樣在怎麼比也比綠線好太多了吧~重點是有過火車站~可以吸引很多外客~
有人可以幫我解惑一下嗎?先謝~
因為台北的捷運成功造就了出口站附近房地產的高價，因此各縣市政府都積極的向中央申請要蓋捷運，包含台中藍線(造價一千億)，但是中央沒那麼有錢，同時看到高捷載運量不佳的問題，因此嚴格審查各縣市需求的必要性，以台中藍線來說，中央希望市府先以公車捷運方式培養乘坐人口，將來比較不會失敗，而且藍線公車捷運成本只要兩億多，施工又快速，所以市府計畫到時藍線可以跟綠線同時通車...
以上是官方說法，我的解讀是既然有答應要買車送兒子，那就先買台玩具車吧，掛個鉛酸電池橫豎也能跑，反正這笨兒子很好騙...
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