潛出水面 wrote:
台中鐵路高架化
要...(恕刪)
就算是多了個松竹車站,都離我家有一點點遠,唉........
享受不到的話,就只有乖乖騎小車、肖想著未來捷運蓋好比較實在。
個人積分：18分
文章編號：28067952
個人積分：282分
文章編號：28067962
個人積分：63分
文章編號：28067998
個人積分：41分
文章編號：28068045
個人積分：282分
文章編號：28068126
個人積分：120分
文章編號：28068137
個人積分：50分
文章編號：28068186
個人積分：1229分
文章編號：28068251
amourhsu wrote:
铁路这种高噪音的交通设施全球没有人高架化尤其是在都会区（京藏铁路例外,是为了生态）
地震跟台风噪音...台中市怎不地下化
高架化加上两边隔音投资不比地下化低...(恕刪)
別緊張,平面的鐵路原本就是地上化了,本來就會吵!
附近本來就沒住什麼人,高架化以後附近還是沒什麼人住,
平面鐵路在都會區的噪音原本就有,高架化後還是會有噪音! 生人已迴避!
平面鐵路在都會區原本會阻隔道路,高架化後則大幅減少阻隔道路!
既然台北一堆捷運都高架化,距離大樓/住宅更近,為何鐵路不能高架化?
而台中鐵路高架化之後也捷運化,才會要設那麼多個火車站。
台中又不是沒地,有什麼偉大的夢想/偉大的建設,找塊新地開發就好了,
沒必要把所有建設/所有人/所有錢都擠在同一個地方!
目前台中最貴的地就是這樣來的啊! 若過去一直只在火車站砸錢,台中市地王也不會是新光三越,
尤其台中市+縣合併後,台中縣的空地更多!
業代殺手,斷人財路!
個人積分：9分
文章編號：28068388
個人積分：101分
文章編號：28068420
