老家是在太平車籠埔其實太平的生活機能算是足夠了吧,但就是交通還不大方便,出入必須依賴汽機車。而且去到台中市區、火車站其實也算蠻近,現在又有74號可走。但對於學生族群或是沒有車的民眾,大眾交通真的可再加強!我認為捷運以長遠來看是必須的,雖然我認為目前太平的人口還不夠維持捷運營運。等到台中市區真的飽和,便會往太平發展,等到那時才要蓋捷運就太晚了。
syea15 wrote:我也住在太平.我覺得...(恕刪) 你剛好就住在74道四周 但別忘了更多太平人其實是離74道很遠的中山路二段尾 中山路一段 十九甲等等.....再者 74號道並沒有加強太平跟台中交通的方便度若你覺得太平現在這樣已經夠方便了那我也無話可說在北部 總人口10萬初的三峽都會力爭捷運台中區排名第四 人口17萬的太平卻不求改變?我並不要求一定要建捷運但我認為台中市政府應該幫太平東西向的道路做更好的規劃而眼前20年不變的太平這個事實 若太平人自己都不生氣的話我也只能選擇離開這個不求改變的城市而事實上我已經這樣做了
我老家在清泉崗空軍基地正門那邊 從烏日高鐵站回到清泉崗 轉車搭車還要另外花掉1.5小時(最快)雖說有什麼 "國際笑死人機場" 但基本上也沒因此改變什麼 高鐵接駁車每1小時才發一班往機場到了機場還真不知道要轉搭什麼才能回到正門那邊....路看起來是寬了 但交通車次更少搭高鐵省下的時間 又全在轉車上面浪費掉了連小黃都不一定攔的到才真是可怕哩
小弟為土生土長的太平人~~約30歲發表一下太平30年的變化國小低年級時後出市區~尖峰時間也要一個小時因為當時聯外的道路只有中山路~~太平路(必塞)爾後才有東平路太原路等等東西相串連過旱溪的道路PS上述建設約落在小弟國中時期完成再來的建設就是美化市容的招牌下水道整合電線地下化(重大街道電線皆地下化)這些約在小弟專科時完成,後續好像沒有持續推動PS:嫁來太平的老婆覺的太平算有在建設的約空窗了4-5年(前市長汙太大....)才又看到74號動工(當時也是炒的風風雨雨)土地徵售問題~~居民抗議等等請大家用心的想想太平為何動不起來1.為舊型都市為以前村莊型都市(哪裡人多哪裡房子多)沒有規劃,延著路蓋2.繼承上述條件-造成規劃不易整合困難3.新太平重劃區算不錯的地點可吃北屯的商圈&74交通之便但是以前根本是荒地,但是就是因為是荒地才可以像白紙一樣規劃不要怨嘆為何不像大里一樣(明明就一樣)舊社區路小動不起來太平的803、豐年社區、台中小鎮除非推動造鎮重劃(機率是0)不然不可能路會變大條變得多繁榮這不就跟大里十九甲社區成功路媽祖廟社區那一塊也是中興路這邊也是舊社區路小條不好走要規劃要重整也是跟登天一樣新規劃的~爽文路跟規畫初期身價漲一倍PS:那要投資部子段了嗎??------結論--------不論哪個鄉鎮只要是該區早期繁榮的地方都是交通毒藥(去到哪都差不多)道路都已經拓寬到極限土地徵收惹民怨(要拆房),徵收成本高效果不大所以大家都往以前荒地重新規劃~~成本低要怎麼劃就怎麼劃只是.....基礎建設能不足(下水道工程,電線地下化等等)歡迎大家討論討論~~PS:太平吃的都很貴....跟市區同等級
stan0309 wrote:小弟為土生土長的太平...(恕刪) 我想只是單純被擺爛了 以及中央無心建設跟人民也不積極北部老市區一樣可以徵收擴路 架新的高架橋來增加交通方便也是啦 中部人口也才多少? 的確是沒資格學台北這樣玩那我們看看軟體有沒有進步太平區全球網站看看這網頁 資訊零亂也不慎方便 我還真不知道可以用他做什麼?區政成績好吧 讓我們看看太平區做了什麼? 一堆芝麻蒜皮的活動 大約一個月做一次政績吧這是什麼效率?重點是我看不見任何可以讓太平變的更好的政策新進重劃區的居民我就不算了但如果有一個從小在太平長大的人告訴我 太平改變很多 變的很好我真的覺得很瞎阿
fooffooffoof wrote:但如果有一個從小在太平長大的人告訴我 太平改變很多 變的很好我真的覺得很瞎阿 哈~~我並沒有說變很好~但是"有在變化"~斗膽請教大大覺得小弟哪些是瞎話~~小弟再檢討檢討