建議您巡視竊管道讓市府參考!
單就這項建議我挺支持的!
caoq wrote:
台中官員規劃都嘛是趕...(恕刪)
個人積分：784分
文章編號：51342182
個人積分：732分
文章編號：51342233
個人積分：784分
文章編號：51342320
個人積分：68分
文章編號：51342322
為啥不先加開公車班次,不行才考慮BRT...RT真的有rapid到嗎
沒有優先號誌,BRT比巨業開的慢
有了優先號誌,紅綠燈等的更久,高速公路回堵更嚴重,中港路更難開
不要說大家都搭BRT就好了,就算你不開車.載貨的也得開阿.交通又不只是運人而已
這樣開車就像搭高鐵一樣,是要跟某會長"高鐵是白領及政府官員搭的"看齊嗎...
我只知道我開車從中港路要右轉五權路時,慢車道卡的剛剛好...又不是藤原拓海要玩水溝蓋過彎
我只知道我在朝富路口,惠中路口,文心路口,大墩路口,東興路口,精誠路口,忠明南路口,美村路口,館前路口,英才路口,民權路口開快車道想右轉至慢車道以便之後右轉時,沒有優先號誌的BRT有可能會撞上我,或是BRT被快慢車道要交替換回堵的車子擋在路口
除了在光明陸橋黎明路那段外,我不知道為啥專用道不設在正中間...幹道禁止左轉還可以接受,那換車道要拼命是啥道理...規劃的人不出來說明嗎
一個站體設施佔了一個道,兩個站體佔了兩個道.明明正中央分隔島可以減少一半開銷也少佔一線道,更不會造成快慢車道切換的問題.現在搞成這樣是哪個天兵設計的
個人積分：13472分
文章編號：51342351
個人積分：18分
文章編號：51342357
個人積分：156分
文章編號：51342359
個人積分：1419分
文章編號：51342401
個人積分：0分
文章編號：51342463
個人積分：784分
文章編號：51342481
