BRT~唉！我愛台中~希望台中公共建設能更好

jamesvt620

13分

31樓

jamesvt620

個人積分：13分

文章編號：52019343

樓主的問題太淺了

網路上隨便都能夠找到答案

jamesvt620

13分

32樓

jamesvt620

個人積分：13分

文章編號：52019376

12azi wrote:
BRT 是不是給特定...(恕刪)

這篇文章也扯太遠了吧

這跟"重劃區=吵地皮"有什麼不一樣

jamesvt620

13分

33樓

jamesvt620

個人積分：13分

文章編號：52019396

要快速拖垮台中財政很簡單

山手線給他蓋下去就對了

jamesvt620

13分

34樓

jamesvt620

個人積分：13分

文章編號：52019418

這幾天的BRT也太太太誇張了吧

跟本擠不上去

熱門時段看來要兩分鐘1班才夠

看來BRT的熱度越來越高.............

crew1274

24分

35樓

crew1274

個人積分：24分

文章編號：52019557

本來是想用油電公車，但是後來評估過後大肚山前面上坡那段
油電公車無法提供足夠的動力所以才改用柴油
那段上坡我光是騎150機車騎到60就很喘，更何況是兩節公車加上100個乘客的重量

kinglink

5分

36樓

kinglink

個人積分：5分

文章編號：52019563

叫BRT大家都覺得很新鮮
來去搭看看~
說到底還不就是公車專用道
真正有在使用的一定只有原本已經在搭公車的台中人
但是如果是MRT
一定能吸引更多原本不使用大眾運輸的人

而且周邊商圈都沒有連結
台北可是一走出捷運就是西門町.忠孝東路
台中要去逢甲還要在秋虹谷等公車30分鐘才一班...

只能說政府把大把的經費全都用在台北市
造成現在這樣重西輕東
西邊又重台北輕全部地方縣市
長期下來對台灣一定不是好事

delsoul6104

7分

37樓

delsoul6104

個人積分：7分

文章編號：52019632

kinglink wrote:
叫BRT大家都覺得很...(恕刪)

叫BRT大家都覺得很新鮮
來去搭看看~
說到底還不就是公車專用道
真正有在使用的一定只有原本已經在搭公車的台中人
但是如果是MRT
一定能吸引更多原本不使用大眾運輸的人
而且周邊商圈都沒有連結
台北可是一走出捷運就是西門町.忠孝東路
台中要去逢甲還要在秋虹谷等公車30分鐘才一班...

上面有點衝突，
就算是藍線MRT，你從MRT出來還是要搭公車至逢甲不是嗎，
同一線路總不可能MRT可以不用搭公車至逢甲，BRT就要搭公車。

只能說政府把大把的經費全都用在台北市
造成現在這樣重西輕東
西邊又重台北輕全部地方縣市
長期下來對台灣一定不是好事

更正是北高二市。

被愛是一種幸福

Enadle

656分

樓主

Enadle

個人積分：656分

文章編號：52019819

覺得回文的人越來越有政治色彩，我不希望這樣！

我也因為這次發文，更深入了解BRT的緣由

至於好與壞，因為每個人的立基點不一樣，所以難免竟見分歧

還請各位互相包容

已經正在培養運量來申請經費，而BRT也已建兩側，那麼之後勢必會建MRT，只能希望快一點吧！

說要改善目前中港路的冏境，也只能建MRT中線，撤兩邊BRT一途吧！感覺要好久之後

還有BRT是不是只到靜宜大學，那麼要去沙鹿車站，是不是還是要搭巨業嗎？(有錯請指正)

朝馬站下的客運，到台中車站，是不是走中港路？(也很久沒坐客運了，有錯請指正)