lordkikuko wrote:
這點已經在幹譙龍去臨...(恕刪)

沒有安全疑慮?????我不知道這是如何說出口的,汽車油快車道要轉入慢車道時,有多大的死角,管員說過嗎?
而且這個BRT跟台北市公車專用道有何差異?只能說,甚至在道路/站體位置的規劃上,還比台北公車專用道更差,而且請告訴我,如果依照BRT原來的規劃,中清路要如何作BRT,真的只讓人感覺是在應付而已。

amber88 wrote:
沒有安全疑慮????...(恕刪)


以前的中港路也是要這樣切,到路口時瞄一下BRT毛毛蟲還遠得很就切過去一個車道,接下來跟以前有什麼差別? 結果從過去半年的肇事報導來看,人家車都快到路口了還硬切造成BRT急停的案子有好幾件,而你說這些讓人心驚膽跳(?)的場景是BRT弄出來的? 得了吧! 半年前鬼扯一堆死亡交叉、說每小時都聽到至少4台救護車從中港路經過的仁兄都不知道躲到哪裡去了。 中港路直到現在還是有一堆快車道直切右轉或慢車道直接左轉的傻B在惹事,別把交通狀況一股腦都推到BRT身上。

壞男生 wrote:
這是你整篇文章中其中...(恕刪)

leecheelin wrote:
20分鐘.........(恕刪)


這種樁腳鄰居寫的文章,樁腳老婆說的話,隨便聽聽看看就好

BRT的好壞大家心知肚明就好

至於Lin+Long你再出一張嘴,四年後台中市民就會行使公民權益讓你走出市府
什麼BRT.什麼MRT
這永遠都不會是交通議題
這只會是政治對立議題

delsoul6104 wrote:leecheelin wrote:20分鐘.........(恕刪)20分鐘確實是沒辦法,30分鐘一定可以,靜宜到澄清只要20分鐘左右,澄清到新光三越只要光明陸橋不塞差不多十分鐘


前天我從西濱高架下班時間一路經過龍井交流道>東海>三越好像35分鐘
好像沒什麼差異
再往市區就不曉得了
一堆白癡三寶開車,中港路有快慢車道

要右轉,必須要在前一路口先切入慢車道再右轉

駕照怎麼考的? 還是用買的?

台灣的駕照太好考了,才會有這麼多三寶

林佳龍敢廢BRT,下一次投票我一定換人投,操!
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
若是我住東海要去市區
BRT也是我的首選
不用擠一堆機車+汽車
班次又密

增加公車根本解決不了問題
因為
機車就比公車方便了


lordkikuko wrote:
以前的中港路也是要這...(恕刪)


小客車硬切,造成車損⋯⋯但是,旁邊的無辜機車族,可能是犁田、骨折、爆頭。

要留BRT,市長也要有魄力,將次要路口的安全島封起。
例如:太原路和精誠路封掉,像華美街那樣弄。
沒有這樣的心臟,注定失敗。乾脆拆一拆。

但是,哪幾條路是次要,可以投票或猜拳決定嗎?
元旦假期有機會體驗了一下BRT
從朝馬站上車就是個夢靨
整台BRT滿滿滿 滿到整個人貼在窗邊玻璃不為過
加上司機駕駛技術不想得怎麼了
煞車時竟然是點放點放
對外地人來說BRT大概就是不需要再研究怎麼搭車到火車站
直接上車就好了

lordkikuko wrote:
你開哪一段? 為什麼...


報告大大,五權路開始一直到河南路
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!