整個中港路及中清路塞成冰棒,水湳轉運站及74銜接國一工程卻遙遙無期

台中需要的是高架系統,讓長程的南北車流,不會和中部系統打結。

中部系統則需加蓋東西和南北向快速道路連結。

未來74連結國道,平時車流量小的時候,很方便。若年節車流量大的時候,中部將成為南北國道的栓塞!!
中清永遠塞爆,我也是搞不懂
大巨蛋比較重要,所以要優先動工
其他就先放一邊等等
明明幾乎都是塞在74接國1下面 上國1之後雖然車多 但是絕對沒有環中東路塞
既然這些車都會上國1 何必要塞在環中東路 讓這些車迅速上國1 過了大雅豐原很快就會好轉了
只出不進這作法更爛 少了這個地方上國道 本來從大雅上國1的車一樣會造成前後交流道會更塞
74離國1那麼近沒直接接國1一片罵聲 下平面道路即使沒塞也要多10分鐘 而且還可遇不可求
重要日子都在平面道路塞30分鐘起跳...

sam_sfchiu wrote:
台74接國一? 是嫌一高中部不夠塞嗎?
你接過去也是塞回去台74, 接國三那兩邊不就是這樣嗎?
以現在台中三個入口, 光匝道儀控放車都已經讓國一主線塞爆, 加台74是來亂的?
最好的做法是只出不進, 把車流從國一送出去快速銜接台74才是正解
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