早說了,BRT是一場鬧劇,驗證了吧!!

老胡團隊又搞笑了!! 新聞又上報了.

7月份應該是沒辦法上路了, 不知要從幾月起才要開始試營運??

而交通局長說試營運也要有20人預約才能坐?? 要試營運3個月上能真正上路??

議員叫局長說來不及就明講啊, 搞個什麼20人預約才能坐??

我看是要給大陸客先享受吧!!

u82232016 wrote:
是的!
現在不準備MRT,十年後,它不會從石頭縫裏面蹦出來
除非上位者認定BRT就是百年內的final solution


如果中央不補助,我寧願一直坐BRT,也不要舉債建MRT。

sjh12345 wrote:
老胡團隊又搞笑了!! 新聞又上報了.

7月份應該是沒辦法上路了, 不知要從幾月起才要開始試營運??

而交通局長說試營運也要有20人預約才能坐?? 要試營運3個月上能真正上路??

議員叫局長說來不及就明講啊, 搞個什麼20人預約才能坐??

我看是要給大陸客先享受吧!!


整串討論中,只有你提到大陸客.......大陸客躺著也中槍.....

其實,只要去問一下就知道,預約制是為了找人來解說....就像去某些古蹟或觀光景點,要找人解說或是借解說機,也是要預約的....

至於試營運三個月,我個人還怕不夠,能在試營運時,找到所有的問題並解決,這才是最重要的。

ShangLai wrote:
如果中央不補助,我寧...(恕刪)


你無形中早就舉債不少了.....根本差不了幾萬塊

北捷砸了幾千億蓋 到去年為止 10年間每年依舊虧損快5億

你台中市不舉債 中央政府也幫你舉債了

去年年度報告 政府1年以上未償還的有5兆115億 未滿一年未償還得有2750億

你人生中在2300萬人口裡 早已背負著23萬的債務

ShangLai wrote:
整串討論中,只有你提...(恕刪)


那我想問 到底解說要幹嘛??

我只要要搭BRT 我要找20個人一起??還要解說什麼 永遠不是都那幾個點 快速 準時 巴拉巴拉的

你連搭個BRT都要解說 那台北捷運怎麼都不用解說 大家都會搭??

這什麼理論......

qaz60507 wrote:
那我想問 到底解說要...(恕刪)

就是給一些充滿好奇的一般人
還有你這種
搞不清楚狀況
雞蛋裡挑骨頭的人解說啊…

DION5621 wrote:
就是給一些充滿好奇的...(恕刪)


原來連試營運 必須找20人還得預約 叫合理

那我寧願台北捷運那種不合理的直接搭

試營運三個月 營運等於沒營運 我們就來看這種模式下試營運

能有多少旅客載運量 還有多少人會去試乘

到底是為了搭BRT找團下去搭的人多 還是一堆想自己搭搭看的市民比較多

馬上見真章 不用說得大家都愛預約 還得找團體的試營運方法
吵什麼吵呀
愛搭就搭,不愛就不要搭,都是既成公共建設了,嘴炮又能改變什麼
要嘛就接受,不要就靜觀其變

放下黨派色彩好不好
BRT都還沒通車,也還沒試營運,哪來的「驗證了」? 通車後真的有狀況出了大包時再罵也不遲。

BRT的三種速度武器:車外收費、專用道(扣除中正路混合車道)、燈號優先權,有什麼樣的公車是採行這種規格,公車、BRT怎麼會完全一樣??
與其擔心BRT藍線,我真正擔心的是沒有專用道又沒高架的後期路線,畢竟不是每一條路都跟中港路、文心路一樣,有著40米以上的路幅。BRT的R字代表的是rapid快速的意思,如果因為路幅不夠而拔除掉了專用道這一項利器,恐怕會拳腳施展不開,快不起來…。
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