郭大爛 wrote:這不知道是屬於哪一...(恕刪) 很讚的圖,說的真貼切,目了然!!!!CarrotMyFavorite wrote:人家提早下架了,還...(恕刪) 有需要灌票嗎?都過選舉多久了?就事論事,況且我不偏藍綠,這些投林不滿的人,也沒有必要被貼擁藍的標籤吧!CarrotMyFavorite wrote:人家提早下架了,還...(恕刪)
lujabin wrote:有需要灌票嗎?都過選舉多久了?就事論事,況且我不偏藍綠,這些投林不滿的人,也沒有必要被貼擁藍的標籤吧! 就開口閉口民意的人反過來被民意打臉所以惱羞下架還反過來說別人網軍亂搞呀當婊子還想立貞節牌坊就是用在這種時候。
huangyi wrote:常常從文心路一直開到靜宜附近整條路一台BRT都沒看到而且是左右都沒車然後其他車道滿滿的車就空著BRT一條車道這是甚麼道理我也想不懂 如果可以從文心路一直開到靜宜,還看不到BRT,那只能說台灣大道太順暢,車行速度夠快我比較好奇,以前台灣大道就三線道,有了BRT也是三線道,只是路寬縮減塞車跟BRT有什麼關係?
lujabin wrote:h大可能您還不了解大眾運輸的目的喔!就是要多利用公共運輸,來減少開車....不是以開車車主的角度 他的意思是要給開車優惠, 最好是每戶購買第二台車以上補助 50%, 第三台車 75%. 還有搭小黃8公里免費. 這樣台中就不用搞什麼 BRT, MRT 了 ...
公共運輸本來就是給人民行的基本權利 並不是每個人都可以開車 騎車 尤其老人 學生 小孩 這些弱勢團體能夠在大眾運輸上提升 本來就是政府該做的如同有錢人 應該樂見政府照顧弱勢團體更何況大眾運輸 是所有人不分貧富貴賤都可以享受本來就該以建設大眾運輸為優先只能說 城市人民的雅量還不夠 領導者的眼光也短潛 才會造成BRT之亂
不管是BRT或是公車專用道或是其他大眾運輸工具強力支持台灣應該發展大眾運輸工具引用今日(2013/03/13)聯合報"知道BRT有救 卻拒做典範?"文章裡面的一段話世界發展BRT典範城市之一的波哥大市長曾說:「一個先進國家不是窮人都有車開,而是富人搭乘大眾運輸工具」。文章來源 http://udn.com/news/story/7339/787380