台中營運時間名稱從「試運轉」、「試營運」,到現在「試乘」。我是不知道市府還可以想出什麼名詞,都頗有創意。如果我沒記錯的話,藍線應該是靜宜到太平。奇怪!!號誌不優先、車站還在蓋、藍線還不到太平,僅到台中火車站。等一下是7/28、等一下又是8/17。到底是那邊成功???
2014年08月10日 12:13 中時電子報 記者盧金足台灣大台中發展協會今天發表大台中交通大調查,民調對市長胡志強推動BRT只打了48.1分,民進黨台中市長參選人林佳龍表示,民怨就是交通問題,新任市長最大期待,也是希望改善交通問題,市民給市長交通滿意度是死當的成績,市長胡志強想以BRT救市長民調,解決交通問題,這場選舉交通將成為選民投票行為最重要因素。林佳龍說,他將籌組體檢和改善台中市交通的小組,未來有3場大台中交通的市民高峰會,提出台中交通改善白皮書。林佳龍表示,大台中合併後,人口數達270萬,但現在胡志強提出的交通政見,包括他10年前倡議的大台中山手線,現在胡志強也跟進,但這條他提出的山手線政見,過去被胡志強否定、嘲諷,目前則成為胡志強救選舉的政見。「如果我當選市長,會優先蓋大台中山手線!」林佳龍指出,他10年前提的政見,山手線交通逐漸朝環狀化,現在胡志強把他的政見當政績,山手線和山海環線其實都是善用在地特色。林佳龍痛批胡志強「狸貓換太子」,7條捷線不見了,胡卻沒有道歉,換成6條BRT,還要200多億經費,他的政見被胡志強據為政績,他當選市長後,要還山手線一個公道,還捷運便利的權利。林佳龍表示,他的政見捷運環狀化,當選後會恢復捷運藍線工程,目前捷運藍線被取消,胡志強只圖以1年免費公車衝業績。林佳龍說,BRT用在大都市運輸系統建設,但台中市是半套,假的BRT,胡志強版的BRT藍線,只是半套的建設,拿台中市民為白老鼠,市民知道在快慢車道進出很危險,為什麼置人民於險境。「救民調搶進進度!」林佳龍炮轟胡志強在BRT工程未驗收,還要戴安全帽進出場站,讓市民使用變成大笑話,民怨沖天,民眾真的生氣了。林佳龍表示,他將設立BRT專案小組,11月29日選完,就想上手,要求市府提供必要的資訊,盡速成立交接小組,市府要成立窗口。他也質疑,8公里免費公車有無弊端?有無用卡片盜刷?應進行檢視,到底人民的錢補貼到那裡去了?BRT開放1年免費搭乘,經費高達5、6億元,安全性和效益也要展開檢討。民進黨台中市長參選人林佳龍說,民調顯示市民對BRT打48.1分,市長胡志強交通成績死當。(盧金足攝)=================================================================恭喜林市長榮任大台中直轄市市長也希望你的政見能實現那就是台中的福氣啦