台中您敢蓋捷運嗎? 高雄的前車之鑑您不怕嗎@@

阿嬤快救我

24分

431樓

阿嬤快救我

個人積分：24分

文章編號：32109730

老溫一 wrote:
至99年12底人口數...(恕刪)

有好有壞吧

還是有人有需求的

Kyte

1分

432樓

Kyte

個人積分：1分

文章編號：43943934

城市規劃城市建設這種東西要看的是長遠
並不是有沒有虧錢什麼的
先進國家的城市建設就是這樣子
高捷虧錢但是運量是一直再上升
為什麼? 因為有人需要啊
虧錢是時間可以解決的
建設卻是不等人的
既使路上困難重重
但不前進就是後退

小樓一夜聽春雨

47分

433樓

小樓一夜聽春雨

個人積分：47分

文章編號：43953871

Kyte wrote:
城市規劃城市建設這...(恕刪)

高捷虧損是無法解決的...

現在每一個人搭乘一次票價25元卻要虧40元以上..

你說要怎樣彌補?

小沙皮

38分

434樓

小沙皮

個人積分：38分

文章編號：43957225

小樓一夜聽春雨 wrote:
高捷虧損是無法解決的...(恕刪)

幾天前看一篇報導, 敘述紐約地鐵的繁忙, 複雜, 髒亂, 不太人性化
可是它一天載客數百萬人次, 至今仍是虧損, 沒有賺錢!
雖然它沒有賺錢, 但是它紓解了交通, 活絡了經濟, 帶動了旅遊,
如果把這些附加價值算進去, 它賺不賺錢似乎已不那麼重要了!
在台灣, 不管是台中, 還是高雄, 不是不可以蓋捷運,
而是在明知可能不會賺錢之下, 有沒有附加價值? 附帶的效益?如果有, 有多少? 怎麼做?
如果沒有, 又該如何創造出來?
這些都比賺不賺錢本身重要多了...

Kyte

1分

435樓

Kyte

個人積分：1分

文章編號：43963848

沒錯...
一個國家一個城市要發展要建設
若總是在意虧損無法賺錢...
那怎麼進步??
高捷現在一張票賣出去是虧損的狀態
但它的搭乘量是一直在上升
未來路網更完整後運量一定更可觀
所帶來的效益才是重點
附加價值真的是最重要的
現在不快點把這些建設坐起來
未來只會後悔而已

小樓一夜聽春雨

47分

436樓

小樓一夜聽春雨

個人積分：47分

文章編號：44085563

小沙皮 wrote:
幾天前看一篇報導, ...(恕刪)

高雄是應該有捷運...但高捷蓋錯了...用了錯誤的系統....是錯誤的決策導致巨大虧損
北捷每天每公里載運人數是高捷5倍以上你知道嗎?
250萬人的高捷何德何能..卻硬要蓋和北捷(700萬人口)相同的重運量捷運系統!!

沒人說不要蓋捷運...
問題是高雄只有250萬人口..馬路大..交通本來就方便..
卻一定要和700萬人口的雙北看齊..
花太多錢蓋了大而無當的重運量捷運..

當時如果蓋低成本的高架輕軌或公車捷運...就不會有後來巨大虧損的問題

沒錯
世界大多城市捷運都打平或虧損...
但像高捷這種巨大虧損的非常非常少..

台中人口和高雄差不多...也只敢蓋輕軌...

小樓一夜聽春雨

47分

437樓

小樓一夜聽春雨

個人積分：47分

文章編號：44085819

Kyte wrote:
沒錯...一個國家 ...(恕刪)

高雄市政府如果站出來..
願意比照北捷..由高市負擔高捷的營運虧損...(注意只是營運虧損哦)
那沒問題..

既然長遠來看..
高雄整體是賺的..
那高雄市政府就應該負擔高捷的營運虧損..不能叫全民負擔
當年通車時不都說是謝陳的功勞嗎..現在怎麼都躲的遠遠的?

一年虧20億買一張票25元要虧40元...
您認為搭車人數要增加到多少才能彌補

小沙皮

38分

438樓

小沙皮

個人積分：38分

文章編號：44086121

小樓一夜聽春雨 wrote:
高雄是應該有捷運.....(恕刪)

你說的我知道，也都同意。不過這樓的主角是台中，不是高雄！
台中沒有好高騖遠，沒有選錯系統，搭公車的人次也比高雄多，
（即便如此，看看另一樓，把MRT說得很不堪，說什麼只有台北的捷運才是捷運）
所以我不認為台中捷運會如高雄一般虧損慘重。

至於高雄，選錯系統已是既定事實，如何創造附加價值才是重點。
（時光回到當年，如果謝長廷也有遠見，擋住壓力，堅持只蓋輕型捷運，那他可能連選都選不上，這是人性，也是必須人民自己承擔的後果）

Player

900分

439樓

Player

個人積分：900分

文章編號：44086681

小沙皮 wrote:
時光回到當年，如果謝長廷也有遠見，擋住壓力，堅持只蓋輕型捷運，那他可能連選都選不上，這是人性，也是必須人民自己承擔的後果...(恕刪)

噗...這就是政治,但也沒辦法抹滅或是改變的現實...
支票大家都會開,只要人民喜歡那支票,誰管你適不適合?
我常說現在台灣的政治人物跟人民喜歡的是"短暫"快感,沒人要做"長遠"規劃與建設.

想想...辛辛苦苦為台灣規劃出個十年以上的長遠計劃,但就算連任也才八年,留給別人爽幹嘛?
何況萬一四年看不出個鳥,說不定連連任都沒辦法了,所以誰要當笨蛋?

切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

小樓一夜聽春雨

47分

440樓

小樓一夜聽春雨

個人積分：47分

文章編號：44086942

小沙皮 wrote:
你說的我知道，也都同...(恕刪)

這樣說...

那胡市長比謝陳有遠見多了...
高雄市政府也應出面承認當年的政策錯誤..並告知市民目前的嚴重虧損狀況...並自行承擔虧損
畢竟
高捷是高雄有史以來最大的公共建設出了這樣大的紕漏總要有人承擔吧..

我們應該支持多多胡市長這種人..
只會媒體宣傳..幸福排名的人應加以庰棄..

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