kellenhuang wrote:
我是台中人 不過不是...(恕刪)
我上面有說 我住逢甲跟新光後面
我的生活圈是逢甲 新光 一中 火車站 東別 科博館
外地人來台中還要去哪? 從新光和逢甲去這些地方需要等超過10分鐘嗎
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takeiakashi wrote:
北屯 so?我有說哦...(恕刪)
公車族?+1 除了早上搭火車上學外 其他(放學)出遊幾乎(或者說根本)都是靠公車
沒錯 你的生活圈公車確實好等 但不代表大家都是(台中市那麼大 不是每個人都住一中逢甲東別)
100號一次連來3-4台的情景我相信你一定看過 而20-30分鐘等不到車可以說是難以避免
我早上100號可以等到睡著 82號可以從7點等到快遲到(7:50遲到)
捷運興建的目的不是為了迎合你們的需求
而是我們這些想等還不見得等的到的人
題外話 相較於北部 中部才真的需要機車
在北部讀書的學長只帶一台單車就夠了(校區太大) 其他的幾乎都是靠捷運、公車
而我表姐剛上大學(中部)就買 打死她也不願意坐公車
太多太多的考驗
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上面那個的說法是有點自私
不適畢竟我們是全全的公車族 我們才了解那個搭公車的悲哀
不過我不認同你說的捷運興建目的
應該是迎合[大家的]需求 為什麼我的生活圈公車好等? 因為有很多人再搭
我放學時 88基乎就是2分鐘來一班(大概是8PM)
有很多人有搭來逢甲 一中 新光的需求 車自然就多了
這才是[大家的需求]
至於機車啊 很多時候 我也搭公車搭的覺得 喵的勒
明明就很簡單的路程 東繞西繞的 尤其是昨天搭35 一堆人要來逢甲
西屯路車多路小 搞到我快瘋了(有人在等我)
如果有捷運 只要可以到朝馬 就可以很快的到逢甲了(我昨天太急 應該搭88再轉車的)
對不起 剛剛上面很砲 但是因為我很不認同那些不搭公車 搞不清楚的人
把我的這些全職公車族當白痴 他們不懂 主要路線就那幾條 雖然重複很大 但也表示有那個運量和需要
而不是說 [挖 我家門前沒公車 ER!台中市公車...爛!0分]
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takeiakashi wrote:
哪一條線的免費公車...(恕刪)
麻煩你看一下 51 英才雙十線的TTJ 往往17:00 ~1800在英才郵局等回火車站的班次往往要等到
30 ~40 分鐘
我想蓋捷運就是要改善交通,我們都知道火車站等公車很方便,也因如此火車站前一大堆公車,再加上一些國道客運
所以中正路,中港路常常塞車.........
但偉大的台中市政府卻決定先蓋綠線捷運!!!或許是因以後的市政府在那邊的關係,但更大的原因是因為官商XX吧
但想想綠線捷運離新光三越最近的捷運口應該是文心路口站吧,但它離新光三越至少還有100~150m吧.....
而新光三越的消費族群應該市中高階程的有錢人吧!!!搭捷運的人應該不多吧!!!!!!!
然後中港路繼續塞..............................
覺得最有可能得族群應該是要去金錢豹消費的人吧.哈哈哈.......
以後北高兩地的人要來金錢豹就方便多了(高鐵+中捷),真正達到一夜生活圈!!!!!!!!
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烏拉拉227 wrote:
麻煩你看一下 51 英才雙十線的TTJ 往往17:00 ~1800在英才郵局等回火車站的班次往往要等到
30 ~40 分鐘
我想蓋捷運就是要改善交通,我們都知道火車站等公車很方便,也因如此火車站前一大堆公車,再加上一些國道客運
所以中正路,中港路常常塞車.........
但偉大的台中市政府卻決定先蓋綠線捷運!!!或許是因以後的市政府在那邊的關係,但更大的原因是因為官商XX吧
但想想綠線捷運離新光三越最近的捷運口應該是文心路口站吧,但它離新光三越至少還有100~150m吧.....
市政府想蓋的也是藍線台中港路這條
可是中央為了高鐵接駁硬要蓋綠線
決策是中央請別搞錯
當初高鐵興建政府就答應高鐵要蓋軌道接駁系統
台南有台鐵沙崙線
新竹有台鐵內灣線
台中港路不塞車很簡單...95回到每公升35元真的就不塞車了...
只能說這十幾年來中央政府幾乎都把錢花在快速道路上...還有橫向國道
誰叫大家都喜歡開車...
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takeiakashi wrote:
樓主是台中人嗎?就算...(恕刪)
你只是個學生還不懂社會事 只會以村里長Level的視野看市政 一個城市的進步是要全盤考量的 並不是你家旁有
很多公車 你有免費公車可搭 就代表公車很方便 增加公車數量就好 那台北市的公車已經夠多了 幹嘛還要蓋捷運
你說別人老 其實是你是井底之蛙看不到外面的世界 等你畢業出社會歷練幾年再來高談闊論才不會被別人笑 你那
386等級的腦袋當然無法瞭解其它人的說法而一再在撼衛自己的說法 希望捷運蓋好時 你能夠一本反捷運的初衷
持續的搭公車 我想大家一定會敬佩你
蓋捷運有很大一部份是希望減少大家開車的機會 減少排炭量 一方面減少街道的擁擠 也可減少車禍的機會 有了捷
運路上的車變少了 機車族和自行車族不是有更大的安全保障 外縣市的遊客是不是可以直接搭高鐵轉乘捷運到台中
各區消費 你所說的到台中各地轉乘一段或兩段就可到達 問題是你是每天褡的人你知道 其他偶爾搭或是外縣市的
遊客知道到哪下車轉乘幾號車嗎 捷運是為了方面市民的交通 也是希望方便的交通能夠刺激大家外出消費的機會
而不是因為你希望能永遠搭免費公車 所以反捷運 要有開放性的思考邏輯 不然以後畢業後你的前途 堪虞!!
