苗粟和雲林中間只有台中一站
哇彰化人，也愛搭高鐵南下北上~~~（雖然去高鐵站要四十分鐘車程）
雖然烏日高鐵站還滿荒涼的！但週邊停車場超多又便宜又近！
站內停車場一小時四十吧！站外每次都去停一天50~100元的！
加上附近有王田交流道、中彰快速道路、中二高與好二個系統交流道！加上台鐵！
彰化、南投的人想搭程透過這交通要道方便了很多耶
不然.....彰化也來設一站好了，設中港那邊又要到處找車位了
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以前我在研究所唸書的時候，一位建築系的教授在高鐵規劃的初期，曾經是裡面的顧問。
他建議高鐵穿過台灣西半部的大都市，讓西半部整個串連變成一個大都市。
讓高鐵成為台灣西半部的主要血管。他自己想透過高鐵的規劃，來提升整個西台灣的都市發展。
由於各站在市中心，再發展方圓3-5公里的公車路線，相信交通會相當便利。
他說，這樣比較像做整個西台灣的「大型都市計畫」，對於學建築的他來說，是很有挑戰性、也很艱鉅的任務。
但是高鐵內部、其他的顧問人員，偏向發展觀光、地區文化特色，所以他們選的地點都很「偏遠」。
後來教授覺得「道不同、不相為謀」，退出高鐵的規劃。
高鐵現在也蓋好了，我當時只是聽課的學生，但覺得高鐵營運不善，當初規劃的人大有問題。
他們自己種的因，現在大家一起嚐苦果。
遇到大型的標案或建案，檯面下的運作，可不是「骯髒」兩個字可以形容的。
台灣人，很多時候「見錢眼開」就沒了「遠見」。
高鐵撐不下去，就讓它倒啊～！當初支持現在的規劃的人，一個一個都離開職位了。
也沒人來扛啊～！
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